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不少駕駛員發(fā)現(xiàn)，昆明的不少道路右側(cè)上方出現(xiàn)了一種電子顯示屏，并且數(shù)量越來越多。上面除了顯示前方數(shù)條道路的平面圖，還標(biāo)有紅、黃、綠三色。

據(jù)悉，該類型電子屏為推出的“交通誘導(dǎo)屏”。

每?jī)煞昼娝⑿乱淮温窙r信息

為確保市民暢通出行，緩解交通擁堵，云南公安交警部門對(duì)道路進(jìn)行了智能化改造，相繼安裝了一些交通誘導(dǎo)屏，在與高德軟件有限公司合作后，可以將高德軟件的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)直接展示在交通誘導(dǎo)屏上，并做到了每?jī)煞昼娝⑿乱淮温窙r信息。

車主通過交通誘導(dǎo)屏，就能看到高德軟件有限公司提供的實(shí)時(shí)路況信息，了解附近道路的擁堵狀況，并根據(jù)屏幕上各線路的顏色選擇最優(yōu)路線，做到“智慧出行”。

同時(shí)，云南公安交警還會(huì)從高德公共服務(wù)平臺(tái)上錄入實(shí)時(shí)交通事件，并在交通誘導(dǎo)屏上進(jìn)行展示，幫助行車用戶合理規(guī)劃路線安排出行時(shí)間，從而提高出行效率，解決交通擁堵情況。

分別用紅、黃、綠顯示實(shí)時(shí)路況 昨日下午晚高峰時(shí)分，記者在日新路和前興路交叉路口附近，以及廣福路麥德龍、紅星美凱龍附近看到數(shù)塊交通誘導(dǎo)屏。該電子屏不僅顯示周邊數(shù)條道路名稱和方位，還以紅、黃、綠三色填充道路，分別表示“擁堵”“車流量較大，車行緩慢”“暢通”三種交通實(shí)時(shí)狀況，以便駕駛員及時(shí)了解前方道路信息。

市民吳先生數(shù)年前就在上海享受過交通誘導(dǎo)屏帶來的便利。他覺得交通誘導(dǎo)屏“會(huì)對(duì)緩解交通擁堵有作用”。近幾年，隨著昆明城市規(guī)模的基本確定，道路擴(kuò)張可能性非常有限，在機(jī)動(dòng)車不斷增長(zhǎng)的情況下，道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重。雖然現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航比較普及，“但在城區(qū)出行，很少會(huì)開導(dǎo)航。

通過這個(gè)顯示屏，可以了解周邊道路的擁堵狀況，讓駕駛員及時(shí)對(duì)出行方案作出調(diào)整。”這不僅能減輕交通聚合點(diǎn)上的嚴(yán)重?fù)矶?，也為市民提供更?shí)時(shí)全面的交通信息服務(wù)，提高出行效率。

司機(jī)觀點(diǎn)

交通誘導(dǎo)屏

需要調(diào)整和改進(jìn)

出租車駕駛員李佳師傅稱，近3個(gè)月前在他在滇池路進(jìn)城方向的南二環(huán)橋下見到了交通誘導(dǎo)屏。隨著時(shí)間推移，誘導(dǎo)屏慢慢增多。據(jù)他觀察，交通誘導(dǎo)屏有需要調(diào)整和改進(jìn)的空間：

1、部分交通誘導(dǎo)屏設(shè)置于道路中段，而非紅綠燈路口，在交通暢通的情況下，駕駛員難以分神查看路況；

2、對(duì)不熟悉昆明路況的駕駛員來說，要看懂交通誘導(dǎo)屏的道路方位、名稱、信息有一定的難度；

3、交通誘導(dǎo)屏大多顯示道路周邊兩公里范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)狀況，對(duì)出行活動(dòng)范圍較大的駕駛員，參考意義不大。相反，手機(jī)地圖導(dǎo)航不僅能提前提醒道路前方交通狀況，還能查看整個(gè)城區(qū)的交通擁堵情況。