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從今天開始，南京正式實(shí)施網(wǎng)約車新政，三證不齊全的網(wǎng)約車一旦被查到，不僅要罰款，還要被記“信用污點(diǎn)”。揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，已有部分網(wǎng)約車平臺(tái)上的駕駛員連夜“撤離”。需要提醒的是，南京三證齊全的網(wǎng)約車目前只有1300余輛，市民最近叫網(wǎng)約車，可能就不能“隨約隨走”了，要等一會(huì)兒或需要提前預(yù)約。

新政

存量車今起禁止轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車

經(jīng)過6個(gè)月的過渡期，共有首約、曹操、神州、滴滴、美團(tuán)5家平臺(tái)公司在南京取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證。而車輛運(yùn)輸證的辦理相對(duì)緩慢。目前共有4574輛車申請(qǐng)網(wǎng)約車運(yùn)輸證，其中3424輛已通過預(yù)審、602輛已取得運(yùn)輸證。加上昨天審核通過的200輛和之前500輛巡游出租車轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車的車輛，今天共有1300余輛正規(guī)網(wǎng)約車上路營(yíng)運(yùn)。

此外，今天開始，存量車不能再轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車。南京客管處出租車管理科負(fù)責(zé)人韓文強(qiáng)提醒，存量車的提交預(yù)審資料的截止時(shí)間為7月19日24：00，逾期提交的，行業(yè)主管部門不予受理。自7月20日零時(shí)起，行業(yè)主管部門僅受理新購(gòu)置車輛（未在公安部門登記注冊(cè)）提交的預(yù)審申請(qǐng)。7月20日零時(shí)起，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)確保提供網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員持有《駕駛員證》、車輛具備《運(yùn)輸證》，并且保證線上線下人員、車輛一致。

三證不全上路，會(huì)留下“污點(diǎn)”

“只要是無證，一律查扣，執(zhí)法的尺度和標(biāo)準(zhǔn)是非常明確的。”南京市客管處政策法規(guī)科科長(zhǎng)陳綱表示，從7月20日起，所有上路的網(wǎng)約車三證缺一不可，對(duì)于無證上路或者證件不全的，交通部門將依法依規(guī)從嚴(yán)查處。陳綱介紹，對(duì)于違法行為人，將處以 5000元-30000元的處罰，同時(shí)還將納入信用體系，污點(diǎn)記錄將被記錄在案，影響市民以后的金融信貸、買房購(gòu)車、出國(guó)求學(xué)等。而對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)公司，也會(huì)相應(yīng)追究法律責(zé)任。一般情況下會(huì)處以5000元-10000元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的處以5000元-30000元的罰款，直至吊銷執(zhí)照、停業(yè)整頓。

聲音

平臺(tái)

連夜通知無證駕駛員“撤離”

記者昨天從各平臺(tái)了解到，已有平臺(tái)連夜通知還沒拿到車輛運(yùn)輸證或駕駛員從業(yè)資格證的駕駛員，20日統(tǒng)一不準(zhǔn)上路營(yíng)運(yùn)。不過，也有平臺(tái)給無證駕駛員打電話，鼓勵(lì)駕駛員上路營(yíng)運(yùn)。記者了解到，這些平臺(tái)主要考慮到20日以后，如果營(yíng)運(yùn)駕駛員太少，會(huì)影響大部分還在“觀望”的駕駛員，后續(xù)來開網(wǎng)約車的人會(huì)越來越少。

那么，20日以后從事網(wǎng)約車的駕駛員會(huì)越來越少嗎？平臺(tái)方面給出的答案是“肯定比現(xiàn)在少”。從目前掌握的數(shù)據(jù)（提交申請(qǐng)還未通過）來看，幾家網(wǎng)約車平臺(tái)未來三證齊全的網(wǎng)約車數(shù)量，滴滴是4000多輛，首汽和神州2000多輛，美團(tuán)要更少一些。也就是說，未來南京將有1萬輛左右的合法網(wǎng)約車加入營(yíng)運(yùn)。

存量車不再受理會(huì)不會(huì)太“嚴(yán)”

司機(jī)

“我突然下崗，或者換工作，想要開網(wǎng)約車，我本身就有一輛符合條件的私家車，只要變更車輛性質(zhì)、考個(gè)證，再去平臺(tái)申請(qǐng)就可以了，但現(xiàn)在要重新買一輛車才能營(yíng)運(yùn)，這個(gè)會(huì)不會(huì)有點(diǎn)太嚴(yán)了?！睆氖戮W(wǎng)約車工作多年的王師傅說，“希望能把這個(gè)條款放寬一些?！?

快車駕駛員小劉告訴記者，如果新規(guī)執(zhí)行較為嚴(yán)格，同時(shí)平臺(tái)補(bǔ)貼不給力，他肯定會(huì)退出這個(gè)行業(yè)。

“黑車”也得坐，不然要等好久

乘客

采訪中，不少市民告訴記者，打車難已經(jīng)開始顯現(xiàn)，不僅叫車的時(shí)間長(zhǎng)了，有時(shí)甚至要加價(jià)。

在新街口工作的葉先生告訴記者，“昨天打了一輛專車，它居然從九華山隧道跑來接我，我要等半個(gè)小時(shí)?！?

不少市民表示，如果接到三證不全的“黑車”，還是會(huì)坐的，如果不坐，下一輛車還不知道什么時(shí)候能打到。記者了解到，三證齊全的網(wǎng)約車，在車身上會(huì)有明顯的標(biāo)志。比如滴滴網(wǎng)約車的車身上就會(huì)有“滴滴”字樣。此外，駕駛室內(nèi)還有GPS和SOS呼叫器。通過觀察，乘客不難辨別。

問題

市民打車會(huì)不會(huì) 越來越難？

客管處：半個(gè)月內(nèi)正規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量將大增

南京客管處出租車管理科負(fù)責(zé)人韓文強(qiáng)表示，預(yù)計(jì)半個(gè)月內(nèi)，還會(huì)有3000余輛車拿到運(yùn)輸證。韓文強(qiáng)認(rèn)為，隨著各家網(wǎng)約車平臺(tái)公司的補(bǔ)貼下調(diào)，司機(jī)們無利可圖大量退出，網(wǎng)約車市場(chǎng)正逐步回歸理性?！白罱K南京市場(chǎng)上能夠容納多少網(wǎng)約車，完全在于市場(chǎng)的調(diào)節(jié)，我們不做預(yù)估?！?

“目前，巡游車市場(chǎng)的運(yùn)力也沒有充分發(fā)揮出來?！表n文強(qiáng)表示，由于南京公交體系非常完善，大部分市民出行都會(huì)選擇公交、地鐵，網(wǎng)約車占比非常小。

交通專家徐康明認(rèn)為，初期打車難這種情況是會(huì)出現(xiàn)的，但他同時(shí)表示，現(xiàn)在巡游出租和合規(guī)網(wǎng)約車的運(yùn)能還沒有完全釋放出來?！耙尯戏ê弦?guī)的充分發(fā)揮潛能，同時(shí)要給符合新規(guī)的車輛和人員一些時(shí)間進(jìn)入市場(chǎng)。等市場(chǎng)穩(wěn)定后，政府能判斷是否存在系統(tǒng)性的運(yùn)能短缺。如存在短缺，首選發(fā)展的肯定是公共交通?！?