首頁熱門文章
迪蒙智慧交通CEO向雋：行政手段治堵治標(biāo)不治本
發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 分類：行業(yè)資訊
因?yàn)槁飞隙萝嚩习噙t到的情況，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過。馬云也曾因?yàn)榻煌〒矶露茨軠?zhǔn)時(shí)參加一場(chǎng)重要的大會(huì)而當(dāng)眾道歉，時(shí)任浙江省委書記夏寶龍?jiān)跁?huì)場(chǎng)直言：“交通擁堵不是你的問題，是我的問題”，并承諾治理好浙江全省的交通擁堵問題。事實(shí)上，停車位不足、停車信息不對(duì)稱也是交通擁堵的主要原因，而在交通治堵中也往往最容易被忽略。如今，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段解決停車難問題，已成為社會(huì)共識(shí)。
相關(guān)調(diào)研顯示，50%以上的城市擁堵來源于尋找停車場(chǎng)出入口和尋找停車位帶來的行車緩慢行為，以及停車場(chǎng)信息不清或信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的車輛進(jìn)場(chǎng)擁堵。實(shí)際上，智慧停車并不是一個(gè)新概念，在大部分停車場(chǎng)都會(huì)安裝的電子顯示屏，就屬于最早的智能停車產(chǎn)品，根據(jù)車輛進(jìn)出情況自動(dòng)變更車位數(shù)據(jù)，為車主提供最簡(jiǎn)易、直觀的信息引導(dǎo)。今天，智慧停車產(chǎn)品變得更加多樣化、智能化和人性化，區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)僅僅只是其中的一個(gè)子系統(tǒng)，電子識(shí)別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、電子支付等，推?dòng)智慧停車產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)迭代的步伐。
從政府以往的治堵思路來看，限購、限行、限外等行政管控方式，以及通過提高停車收費(fèi)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度等經(jīng)濟(jì)手段，雖然都取得了一定成效，但治堵的效果正在逐漸減弱，公眾的接受度也隨之降低。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，行政手段治堵雖然效果立竿見影，但治標(biāo)不治本，城市交通的整體運(yùn)行效率并未根本改觀，應(yīng)遵循“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、社會(huì)共治”的原則，加速城市交通智慧化改造，全面提升城市交通的運(yùn)行效率。
“智慧停車?yán)砟钜笳芯?、?shí)施差別化停車管理政策，針對(duì)不同的停車需求制定相應(yīng)的停車管理標(biāo)準(zhǔn)”，向雋認(rèn)為，一方面，以滿足居民日常停車需求為例，可以通過在小區(qū)建設(shè)立體停車場(chǎng)緩解車位嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，或者鼓勵(lì)社區(qū)自治的方式，開放機(jī)關(guān)大院采取錯(cuò)時(shí)停車的辦法，解決居民停車之痛。另一方面，政策先行，加快共享停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場(chǎng)和智慧路側(cè)停車產(chǎn)業(yè)立法，并以社會(huì)資本為主導(dǎo)，吸引智慧停車系統(tǒng)和智能停車設(shè)備快速融入產(chǎn)業(yè)建設(shè)中來。
目前，迪蒙智慧停車解決方案（www.xionganeduics.cn）已率先參與到城市智慧交通建設(shè)浪潮當(dāng)中，并聯(lián)合多個(gè)城市合作開展智慧停車示范點(diǎn)建設(shè)工作。迪蒙智慧停車解決方案涵蓋了路側(cè)停車、智慧停車場(chǎng)、共享停車和立體停車場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，依托迪蒙科技集團(tuán)在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，由國(guó)際頂尖架構(gòu)大師領(lǐng)銜開發(fā)，并開創(chuàng)性融合“金融科技+智慧交通”發(fā)展理念，幫助各級(jí)政府交通基建PPP項(xiàng)目融資提供精準(zhǔn)對(duì)接，從而為吸引高新技術(shù)企業(yè)落地，打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
