熱門文章
無(wú)人駕駛發(fā)展遇阻?智慧停車是否能成為突圍利器
發(fā)布時(shí)間:2017-08-10 分類:行業(yè)資訊
作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)下的最大風(fēng)口,人工智能可謂是各大互聯(lián)網(wǎng)公司的必爭(zhēng)之地,如同前些年的O2O和互聯(lián)網(wǎng)金融。隨著行業(yè)巨頭公司紛紛打造屬于自己的科技品牌,人工智能和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)如何輸出,人工智能技術(shù)如何應(yīng)用落地,成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
不僅百度,包括谷歌、特斯拉、奧迪等世界各大互聯(lián)網(wǎng)和汽車企業(yè)都在智能駕駛方面投入了巨大精力和財(cái)力,但依然在實(shí)際落地和法律法規(guī)方面存在一定問(wèn)題,短時(shí)間內(nèi)難以進(jìn)入人們的日常生活。
對(duì)于人工智能實(shí)施落地最緊密的出行領(lǐng)域來(lái)說(shuō),智能駕駛和智慧停車可謂最佳應(yīng)用場(chǎng)景。而尤其在飽受停車之苦的國(guó)內(nèi)一、二線城市,“停車”二字已經(jīng)成為城市頑疾,并影響著每一位車主的正常出行。
基于此,智慧停車在最近幾年迅速?gòu)母拍畎l(fā)展成為行業(yè)新貴,其發(fā)展趨勢(shì)也是日漸完善。6月底,支付寶通過(guò)與智慧停車企業(yè)的合作實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)的免密支付,支付寶通過(guò)這樣的方式布局更廣泛的線下支付場(chǎng)景,把控流量入口。但事實(shí)上,支付寶僅僅完成了智慧停車的最后一環(huán),也就是支付環(huán)節(jié)。
智慧停車的快速發(fā)展得益于其商業(yè)價(jià)值和對(duì)人類出行方式的改變。除了方便停車、支付外,還有停車場(chǎng)智能推薦等功能,以智慧停車行業(yè)的獨(dú)角獸ETCP為例,其針對(duì)用戶怕遠(yuǎn)的痛點(diǎn),推出了最便宜的和距離最近的停車場(chǎng)推薦功能,同時(shí)提高停車場(chǎng)資源的利用率,節(jié)省用戶選擇停車場(chǎng)的時(shí)間。除此之外,人工智能領(lǐng)域里的核心技術(shù)“大數(shù)據(jù)”也在智慧停車中發(fā)揮作用,如通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)的空位動(dòng)態(tài)算法,其可根據(jù)用戶的出行目的地,計(jì)算并推薦其到達(dá)終點(diǎn)時(shí)周邊尚有剩余車位的停車場(chǎng),此外,停車大數(shù)據(jù)的開(kāi)放共享也為從不同入口匯入的車主解決停車難題提供了可能。
其實(shí),智慧停車最有價(jià)值的可謂對(duì)人工智能的支撐作用。龐大的數(shù)據(jù)流量和廣闊的車主人群都為人工智能的“學(xué)習(xí)”和“進(jìn)化”提供了絕佳的成長(zhǎng)環(huán)境。在其大數(shù)據(jù)停車平臺(tái)上,每月有著超過(guò)6000萬(wàn)次的停車紀(jì)錄和針對(duì)上千萬(wàn)的車主出行駕駛的習(xí)慣分析,其深層價(jià)值已遠(yuǎn)超單純的停車環(huán)節(jié)。
基于其龐大的智慧停車網(wǎng)絡(luò),停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)的力量已滲透到行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的各個(gè)角落。單就支付入口來(lái)說(shuō),除了支付寶、微信之外,包括民生銀行、建設(shè)銀行、招商銀行、渤海銀行、長(zhǎng)沙銀行等銀行企業(yè),都選擇了與其建立合作關(guān)系,金融入口的全面鋪開(kāi)為智慧停車的跨界發(fā)展提供了無(wú)限可能。
雖然同樣投身于智慧出行領(lǐng)域,但無(wú)人駕駛的前進(jìn)道路似乎比智慧停車更加艱辛。有專家諫言,無(wú)人駕駛不妨換一種思路,與相關(guān)智慧停車企業(yè)建立合作關(guān)系,從而布局智慧停車行業(yè),這不僅能為其核心地圖業(yè)務(wù)建立新的使用場(chǎng)景,從短期投資和回報(bào)來(lái)看,也有可能收獲超過(guò)預(yù)期的收益。
無(wú)人駕駛進(jìn)軍智慧停車領(lǐng)域目前還僅僅停留在預(yù)想階段,未來(lái)可能會(huì)前景光明。但不可否認(rèn)的是,智慧停車正在通過(guò)人工智能系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)改變著大城市的停車難題。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),作為日常生活最大剛需之一,停車能夠獲取線下巨大的用戶流量和數(shù)據(jù)信息,這對(duì)于用戶行為分析、洞察用戶需求,都能夠起到極大的幫助效果;對(duì)于打造智慧交通、構(gòu)建智慧城市,智慧停車也必將成為最重要的一環(huán)?;诖?,智慧停車必將成為各大人工智能企業(yè)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)領(lǐng)域,未來(lái)可期。
熱門資訊
- 網(wǎng)約車10萬(wàn)合法司機(jī)該如何面對(duì)2億用戶?
- 智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng) 商業(yè)模式全透析
- 淺談:智慧停車場(chǎng)業(yè)務(wù)企業(yè)分幾類?
- 迪蒙智慧交通:用智慧手段清理路側(cè)停車“歷史欠賬”
- 太原:將建設(shè)智慧停車系統(tǒng),停車不用愁手機(jī)就能找車位
- 解讀:國(guó)內(nèi)在互聯(lián)網(wǎng)+模式下如何運(yùn)用智慧停車系統(tǒng)?
- 別買停車位!中國(guó)又一個(gè)行業(yè)要變天了……
- 解決好這幾點(diǎn) “共享停車”想不火都難