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在寸土寸金的城市中心，應(yīng)該怎么樣優(yōu)化交通?渝中區(qū)給出了自己的答案：通過(guò)構(gòu)建智慧交通體系。一方面，通過(guò)智慧交通綜合管理平臺(tái)消堵保暢;另一方面通過(guò)建設(shè)地下環(huán)道改善區(qū)域交通。可喜的是，智慧交通建設(shè)以來(lái)，取得了巨大的成效。而智慧城市的建設(shè)，正在讓渝中區(qū)這個(gè)“老牌商圈”煥發(fā)新的活力。

建智慧交通體系 消堵保暢提效率

8月16日上午10點(diǎn)，兩路口環(huán)道，車(chē)輛有序通行，一路暢通。渝中區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)指揮室，民警何海濤看著大屏幕上各個(gè)路口暢通的畫(huà)面，一臉笑意。

“這都是得利于智慧交通綜合管理平臺(tái)的建設(shè)。”何海濤介紹，這個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)具有移動(dòng)警務(wù)、指揮調(diào)度、交通誘導(dǎo)、交通組織、視頻管理、違法處理、統(tǒng)計(jì)分析等多項(xiàng)業(yè)務(wù)功能。

在智慧交通體系里，有一個(gè)重要的組成部分——“空中交巡警”。這支“隊(duì)伍”由3158個(gè)高清攝像頭組成。這套設(shè)備覆蓋廣、拍攝畫(huà)面十分清晰，對(duì)于打擊整治違章變道和加塞、違章停車(chē)，以及發(fā)現(xiàn)警情和擁堵隱患，起了重要的作用。今年下半年以來(lái)，在石黃隧道、嘉華隧道、渝澳大橋、馬家堡袁家崗路口等進(jìn)出渝中的主干道上，平峰期正常車(chē)速較以往提高了10公里/時(shí)左右。

除了配備了一支給力的“空中交巡警”，渝中區(qū)還全面提升轄區(qū)信號(hào)燈智能化水平。民警足不出戶，就可以對(duì)一條道路多個(gè)路口的紅綠燈實(shí)行一鍵式遠(yuǎn)程控制，根據(jù)交通狀況，進(jìn)行放行和限流，以保障暢通。

不僅能夠被民警一鍵控制，紅綠燈們還能進(jìn)行自我調(diào)整。在兩路口環(huán)道，渝中區(qū)交巡警支隊(duì)實(shí)行了“區(qū)域自適應(yīng)”控制，通過(guò)地磁感應(yīng)線圈統(tǒng)計(jì)流量，從而推算環(huán)道的交通擁堵情況。紅燈和綠燈長(zhǎng)短由信號(hào)燈根據(jù)具體流量自動(dòng)選擇最優(yōu)方案。如果排隊(duì)車(chē)輛積壓到路口，信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)變紅，不需再用民警手動(dòng)卡車(chē)。

采取區(qū)域控制后，兩路口環(huán)道的通行效率得到顯著提升，環(huán)道運(yùn)轉(zhuǎn)順暢有序，高峰時(shí)段的通行能力由3300余輛/小時(shí)提升至4000余輛/小時(shí)，平均車(chē)速也由15公里/小時(shí)提升至18公里/小時(shí)。

“智慧交通的建設(shè)，不僅提高了通行率，降低了事故率，還極大的提高了工作效率?！焙魏嬖V記者，以往上午10點(diǎn)鐘這種平峰時(shí)段的兩路口環(huán)道，也需要至少3個(gè)警力在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通。但是指揮交通體系投入使用后，平峰時(shí)期不投入警力，也能夠正常有序的通行。

地下環(huán)道直達(dá)樓宇停車(chē)場(chǎng) 連接各大商場(chǎng)

“平時(shí)經(jīng)常要來(lái)解放碑辦事，以前一想到要找停車(chē)位就發(fā)愁，現(xiàn)在有了地下環(huán)道確實(shí)很便利，不愁找不到停車(chē)位，還節(jié)約了時(shí)間!”16日上午11點(diǎn)過(guò)，從北區(qū)路口駛?cè)氲鄱紡V場(chǎng)停車(chē)庫(kù)花了不到10分鐘，市民張先生感嘆地下環(huán)道太方便。

而在位于渝中區(qū)五一路的解放碑地下環(huán)道控制中心，通過(guò)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，張先生駕車(chē)暢通無(wú)阻“穿越”環(huán)道后喜笑顏開(kāi)的樣子透過(guò)控制中心的大屏幕，被工作人員盡收眼底。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，解放碑地下環(huán)道工程屬于市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全部建成后總長(zhǎng)度約6.3公里，由“一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)、N連通”組成。建設(shè)年限計(jì)劃為2010-2019年。其中，“一環(huán)”是指在地下20到60米的空間，開(kāi)通一條單向雙行循環(huán)道，具體為“臨江門(mén)—較場(chǎng)口轉(zhuǎn)盤(pán)—新華路—中華路—五一路—臨江路—臨江門(mén)”。 “七聯(lián)絡(luò)”包括三進(jìn)三出和一條雙向進(jìn)出道，分別連接北區(qū)路、嘉濱路、解放東路和長(zhǎng)濱路。 “N連通”即通過(guò)多條地下連接支洞將解放碑核心區(qū)域26個(gè)地下車(chē)庫(kù)連成一體，串聯(lián)近2.1萬(wàn)個(gè)車(chē)位。

“整個(gè)工程建設(shè)分為三期，目前已完成一二期，已建成4.5公里地下環(huán)道?！睋?jù)介紹，解放碑地下環(huán)道于今年3月22日12:00部分開(kāi)通試運(yùn)行，成為全國(guó)首個(gè)規(guī)模最大的在繁華中心城區(qū)建設(shè)并通行的停車(chē)系統(tǒng)環(huán)道工程。

已建成的地下環(huán)道作為地下車(chē)庫(kù)連接道，連接并投入使用的7個(gè)車(chē)庫(kù)，停車(chē)位共5000多個(gè)。目前建成的線路設(shè)有兩個(gè)入口、一個(gè)出口，即：北區(qū)路入口(位于臨江門(mén)佳家璽旁)、儲(chǔ)奇門(mén)入口(位于長(zhǎng)濱路接儲(chǔ)奇門(mén)行街處)、解放東路出口(位于解放東路西三街處)。

現(xiàn)階段已連接并投入使用的7個(gè)車(chē)庫(kù)分別是：世貿(mào)中心車(chē)庫(kù)(限高1.8米)、英利國(guó)際車(chē)庫(kù)(限高2.1米)、合景聚融廣場(chǎng)車(chē)庫(kù)(限高2.1米)、融創(chuàng)白象街北區(qū)車(chē)庫(kù)(限高2.2米)、威斯汀酒店車(chē)庫(kù)(限高1.8米)、協(xié)信星光廣場(chǎng)車(chē)庫(kù)(限高2.2米)、帝都廣場(chǎng)車(chē)庫(kù)(限高2.1米)。

環(huán)道所有道路均為單向行駛，主通道限速為30Km/h，支次道限速為20Km/h，限高1.8-2.3米，禁止行人以及貨車(chē)、公交巴士、客車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)輛、摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等車(chē)輛通行。

地下環(huán)道全部建成投用后，將解放碑核心區(qū)域26個(gè)地下車(chē)庫(kù)整合成一個(gè)大型地下停車(chē)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)高效共享;來(lái)自江北、南岸、沙坪壩、九龍坡等方向的車(chē)輛，均可經(jīng)環(huán)道到達(dá)解放碑核心區(qū)域，能充分發(fā)揮長(zhǎng)濱路、嘉濱路和兩江大橋的交通功能，緩解路面交通壓力;環(huán)道工程將部分老舊人防工程進(jìn)行了充分利用，較好地發(fā)揮了人防工程平戰(zhàn)結(jié)合的作用。

而整個(gè)地下環(huán)道實(shí)行智能化集成管理，主要由智能運(yùn)管系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能消防系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等組成，充分運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)、消防、交通。

列智慧城市試點(diǎn) 助力經(jīng)濟(jì)騰飛

渝中區(qū)委政研室主任黎安原表示，渝中區(qū)自2015年被列入第三批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)建設(shè)名單以來(lái)，以國(guó)家智慧城市試點(diǎn)，作為全市行政、文化、商貿(mào)中心，金融和總部高地，渝中日均流動(dòng)人口100萬(wàn)人次以上，去年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1050億元，區(qū)域稅收實(shí)現(xiàn)209.3億元。

截至目前，4G網(wǎng)絡(luò)道路覆蓋率達(dá)到99%以上，光纖到戶用戶數(shù)達(dá)到10萬(wàn)戶以上，免費(fèi)WIFI網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)區(qū)域全覆蓋，初步形成了西部領(lǐng)先的以“光網(wǎng)+無(wú)線”為主的信息基礎(chǔ)設(shè)施體系。

“智慧產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)逐步凸顯”黎安原進(jìn)一步透露，他們以集聚培育互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)企業(yè)為核心，堅(jiān)持招商引資和扶大扶強(qiáng)兩手抓，建成了上清寺互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，截止目前，園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)到190多家，園區(qū)實(shí)現(xiàn)交易額約62.8億元;同時(shí)園區(qū)內(nèi)市級(jí)及以上眾創(chuàng)空間總面積達(dá)到3.18萬(wàn)平方米，服務(wù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)117個(gè)，入駐創(chuàng)業(yè)企業(yè)198個(gè)，累計(jì)幫助企業(yè)獲得投融資達(dá)到7700余萬(wàn)元。

為完善跨境電子商務(wù)商務(wù)綜合服務(wù)功能，培育跨境電子商務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈條，建成了跨境電子商務(wù)園區(qū)。截止目前，園區(qū)內(nèi)有平臺(tái)類(lèi)、3D打印類(lèi)、供應(yīng)鏈管理類(lèi)、孵化器及投資類(lèi)等企業(yè)35家，總收入達(dá)4.2億人民幣，并有多家企業(yè)成功在新三板掛牌。

待2019年6.3公里長(zhǎng)、解放碑地下環(huán)道完工，“一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)、N連通”將有力助推“老重慶底片、新重慶客廳”的經(jīng)濟(jì)騰飛。