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2017年，共享經(jīng)濟(jì)猶如橫空出世的新物種，牢牢盤踞在各大媒體頭版頭條，共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享酒店、共享汽車、共享停車位……，共享模式接二連三噴薄而出。作為一種新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)的核心是盤活存量經(jīng)濟(jì)，對(duì)閑置資源進(jìn)行再利用。業(yè)內(nèi)人士表示，共享停車本質(zhì)是車位信息共享平臺(tái)，而大量的信息掌握在政府、社區(qū)手中，共享停車企業(yè)需要跟交管部門合作，進(jìn)一步把車位數(shù)據(jù)打通，而成功的關(guān)鍵在于政府積極的引導(dǎo)。

近來，北京、上海、廣州等多個(gè)城市發(fā)文鼓勵(lì)發(fā)展“共享停車”模式，允許一些單位或個(gè)人將專有停車位對(duì)外開放，并通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行分時(shí)出租，既增加收益，也方便他人?！百Y本未興，政策先行，共享停車恐怕是第一個(gè)擁有如此特殊待遇的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域了”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、迪蒙智慧交通CEO向雋認(rèn)為，目前，中國(guó)城市停車場(chǎng)總體利用率還不到50%，資源盤活潛力巨大，加上政策傾斜，共享停車未來可期。

據(jù)權(quán)威報(bào)告分析，未來幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長(zhǎng)，到2025年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)20%，未來10年，有望創(chuàng)造一批巨無霸企業(yè)。由于共享停車建立在智慧停車的基礎(chǔ)上，需要對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行智能化改造，因此社會(huì)引資必不可少。對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位來說，政府可以通過購(gòu)買服務(wù)的形式，吸引互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以技術(shù)和設(shè)備參與投資運(yùn)營(yíng)，為支持共享經(jīng)濟(jì)做表率。針對(duì)小區(qū)，政府可設(shè)立專項(xiàng)扶持資金，在制定完善的實(shí)施規(guī)則之下，按照市場(chǎng)化模式運(yùn)營(yíng)，并著重加強(qiáng)治安管理，掃清政策和社會(huì)障礙。

至于公眾比較關(guān)心的一些細(xì)節(jié)問題，則主要通過系統(tǒng)技術(shù)整合加以解決。比如業(yè)主可通過APP自行設(shè)置分享車位的時(shí)間，若用戶未在承租時(shí)間內(nèi)離開，系統(tǒng)會(huì)提高每小時(shí)停車費(fèi)用，從而迫使超時(shí)用戶騰讓車位。另外，針對(duì)小區(qū)和機(jī)關(guān)單位的安保問題，智慧停車系統(tǒng)車牌識(shí)別能夠精準(zhǔn)記錄車輛信息，對(duì)停車位實(shí)施24小時(shí)全天候監(jiān)控，能夠準(zhǔn)確追蹤用戶在單位或小區(qū)內(nèi)的活動(dòng)軌跡，對(duì)有不良記錄的用戶，智能停車APP還能將其列入“黑名單”，逐步建立完善的市場(chǎng)規(guī)則。

大數(shù)據(jù)作為新的信息技術(shù)，是一種新的生產(chǎn)力，也是一種創(chuàng)造力。目前，中國(guó)智慧交通解決方案領(lǐng)軍企業(yè)——迪蒙智慧交通（www.xionganeduics.cn）依托在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。其中，迪蒙共享停車解決方案在智慧停車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)停車位搜索、預(yù)定、導(dǎo)航和停車費(fèi)快捷支付等功能，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)開源創(chuàng)收、緩解全民停車焦慮的目的。