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聚焦：智能交通每周新聞匯總（10.16~10.20）
發(fā)布時(shí)間：2017-10-23 分類：行業(yè)資訊
交通發(fā)展的不平衡，是顯而易見(jiàn)的，不僅表現(xiàn)在路網(wǎng)、道路里程、公交地鐵等硬指標(biāo)上，也體現(xiàn)在出行信息服務(wù)、交通安全管理水平等軟實(shí)力上。交通安全管理要求是全國(guó)一致的，但是資金投入、管理措施、人員配備、管理經(jīng)驗(yàn)卻是有很大差異的，所以有些地方只能把安全作為最低要求，在效率、暢通方面有些力不從心。出行信息服務(wù)方面，在政策和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動(dòng)下，城際出行信息服務(wù)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)平衡，聯(lián)網(wǎng)售票、公交一卡通、高速公路動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)等等，已經(jīng)較為完善，但在市內(nèi)的出行信息服方面卻嚴(yán)重不平衡，現(xiàn)在大部分二線以上城市都已經(jīng)建設(shè)了公交出行信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)基本的靜態(tài)查詢和實(shí)時(shí)到站信息查詢，但三四線城市，尤其是中西部的三四線城市，公交客運(yùn)本身就投入很少，信息化也只能做安全方面的信息化，電子站牌、公交出行APP等，則沒(méi)有考慮到；此外，在北上廣深以及部分省會(huì)城市，都已經(jīng)推出了綜合交通出行信息服務(wù)，將公交、停車、客運(yùn)、道路動(dòng)態(tài)信息等等多源信息都放到了一個(gè)平臺(tái)上，而這，即便在未來(lái)，很多城市也難以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，部分城市也不需要實(shí)現(xiàn)。
不充分發(fā)展，在智能交通領(lǐng)域，則表現(xiàn)在系統(tǒng)應(yīng)用的不深入，數(shù)據(jù)挖掘與服務(wù)響應(yīng)的不充分，偏重于建設(shè)外場(chǎng)監(jiān)測(cè)和信息采集設(shè)備，對(duì)于平臺(tái)應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘還存在很多不足，雖然應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算甚至于人工智能技術(shù)，但需要深入分析，將交通內(nèi)部以及交通與城市、交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間需求分析，更好的匹配起來(lái)。
您怎么看？交通強(qiáng)國(guó)，在智慧交通領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)？
本周，公安部交管局召開(kāi)視頻會(huì)議，總結(jié)國(guó)慶中秋長(zhǎng)假交通安保工作，要求各級(jí)公安交管部門全力推進(jìn)交通安全整治四場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，為黨的十九大召開(kāi)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境；交通部與科學(xué)技術(shù)部簽署合作協(xié)議，建立科技發(fā)展與交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新工作機(jī)制。部通信中心公布9月份全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月報(bào)，福建省實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度考核全國(guó)“三連冠”。
一周動(dòng)態(tài)
10月11日
10月11日，公安部交管局召開(kāi)視頻會(huì)議，總結(jié)國(guó)慶中秋長(zhǎng)假交通安保工作，分析研判交通安全形勢(shì)。要求各級(jí)公安交管部門繼續(xù)按照部領(lǐng)導(dǎo)“堅(jiān)持最高的標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)最嚴(yán)的要求、采取最強(qiáng)的措施”的指示要求，全力推進(jìn)交通安全整治四場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，采取一切有效措施，全力以赴為黨的十九大召開(kāi)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
10月12日
10月12日，交通部劉小明副部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研深圳市出租車新型智能終端系統(tǒng)，劉小明指出，深圳市要堅(jiān)持大力提升出租車行業(yè)信息化、智能化、電動(dòng)化水平。下一步，深圳市交委將全面推廣本市的出租車新型智能終端建設(shè)。
10月12日，四川省交通廳高管局赴川高公司調(diào)研高速公路管理工作，調(diào)研組強(qiáng)調(diào)要積極推進(jìn)高速公路交通執(zhí)法營(yíng)房建設(shè)，整合片區(qū)執(zhí)法資源；加強(qiáng)與公安交警協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌建設(shè)高速公路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息互通、資源共享，加快智慧高速公路建設(shè)步伐。
10月12日，“第七屆公交都市發(fā)展論壇（深圳）” 如期召開(kāi)，會(huì)上，深圳交通委黨組書(shū)記介紹了深圳近年來(lái)公交都市建設(shè)取得的成績(jī)，系統(tǒng)分析了當(dāng)前我市公共交通發(fā)展的形勢(shì)，并提出了至2030年，實(shí)現(xiàn)高峰期至少75%的公交分擔(dān)率。
10月12日-15日，第三屆中國(guó)(廣東)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會(huì)的配套活動(dòng)2017智能交通專題論壇在佛山舉行，展示了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”帶領(lǐng)的便利生活場(chǎng)景和車路協(xié)同、無(wú)人駕駛、視頻和動(dòng)態(tài)識(shí)別等未來(lái)智能交通的發(fā)展趨勢(shì)。
10月12日，青島交運(yùn)溫馨巴士打造了國(guó)內(nèi)首輛“地震體驗(yàn)公交車”。駕駛員一按電鈕，車輛就會(huì)產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)和傾斜，車身最高傾斜到35°，最真實(shí)地模擬地震場(chǎng)景，可增強(qiáng)市民防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
10月12日，長(zhǎng)沙城區(qū)首個(gè)行人闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng)啟用。該系統(tǒng)可通過(guò)LED大屏幕滾動(dòng)播放該路口行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的行為。
10月13日
10月13日消息，深圳市龍華區(qū)開(kāi)始啟動(dòng)路邊停車收費(fèi)管理，首批共將設(shè)置路邊停車收費(fèi)泊位2300余個(gè)，目前正在進(jìn)行泊位施劃和車位檢測(cè)器安裝等工作。
10月13日，在第七屆中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)發(fā)布《中國(guó)人工智能系列白皮書(shū)―智能交通2017》?！栋灼?shū)》包含智能駕駛、智能交通等四大工程，其中，智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包含交通信息采集、交通信息預(yù)處理、交通信息傳輸、交通發(fā)布、地理信息、車路協(xié)調(diào)技術(shù)、駕駛地圖等。
10月16日
10月16日，安徽省亳州市政協(xié)召開(kāi)“加快視頻數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用，推進(jìn)智慧城市建設(shè)”情況通報(bào)會(huì)。會(huì)上匯報(bào)，亳州市智慧城市已完成該視頻數(shù)據(jù)平臺(tái)階段性建設(shè)任務(wù)，取得了初步成效。
16日消息，浙江衢州交警研發(fā)的智慧交管數(shù)字勤務(wù)室系統(tǒng)已投入使用，該系統(tǒng)集成了電子巡邏、違法抓拍、數(shù)據(jù)分析研判等功能，通過(guò)高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)數(shù)字式巡查，實(shí)時(shí)監(jiān)控城市交通流量動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)度各網(wǎng)格區(qū)塊警力管理交通，及時(shí)疏通擁堵，實(shí)現(xiàn)警力調(diào)動(dòng)精確化。
10月17日
17日消息，南昌市首座智能平面移動(dòng)類(PPY)車庫(kù)已投入使用，該車庫(kù)由全鋼結(jié)構(gòu)框架搭建，采用全自動(dòng)停車方式，車輛入庫(kù)、停放、取卡僅需90秒。
10月20日
10月20日，交通部規(guī)劃院與高德地圖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在交通行業(yè)及專題分析報(bào)告編制與發(fā)布、公路交調(diào)與高德地圖等數(shù)據(jù)資源的融合研究及應(yīng)用等多個(gè)方面開(kāi)展深度探索，融合交通運(yùn)輸行業(yè)公路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)。
10月20日起，廣東省103條高速公路、839個(gè)高速公路收費(fèi)站將同步開(kāi)展治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，非法超限車輛將實(shí)施“一超四罰”，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全省全面實(shí)施高速公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。結(jié)合高速公路收費(fèi)站入口稱重阻截勸返、省際超限檢測(cè)站24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，廣東省高速公路治超全天候、全路網(wǎng)的治超體系基本形成。
