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合肥：“共享單車”將納入城市慢行交通體系
發(fā)布時間：2017-10-24 分類：行業(yè)資訊
《鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》）日前經(jīng)市政府第100次常務(wù)會議審議并原則通過。根據(jù)《意見》，我市將從公共設(shè)施配套、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為、加強個人監(jiān)管等方面，為“共享單車”在我市規(guī)范和健康發(fā)展提供保障，使之成為我市城市慢行交通體系的重要組成部分。
優(yōu)化設(shè)置單車停放點
《意見》提出，將加快完善慢行系統(tǒng)建設(shè)，做到布局合理、標(biāo)準(zhǔn)適宜、銜接成網(wǎng)。對具備條件的現(xiàn)狀道路，劃設(shè)非機動車道、設(shè)置隔離設(shè)施，為市民安全、便利騎行創(chuàng)造良好條件。
自行車停車點設(shè)置上，我市將充分利用公共空間，在交通樞紐、公交場站、軌道交通站、大型商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)、企事業(yè)單位等公共場所，施劃停放點位。對于新建公交場站、軌道交通站、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)等區(qū)域，《意見》提出應(yīng)規(guī)劃預(yù)留較為充足的自行車停放區(qū)。
“共享單車”控制總量
在對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)規(guī)范方面，《意見》要求其車輛有序投放，投放數(shù)量與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設(shè)施承載能力相匹配。同時，根據(jù)全市非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控，對車輛投放實行動態(tài)平衡。
《意見》還要求企業(yè)保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好，建立健全騎行保險理賠機制、禁止向未滿12周歲的兒童提供服務(wù)、實行明碼標(biāo)價、建立健全投訴舉報受理機制等。尤其是要配備專業(yè)運營維護(hù)團(tuán)隊，做好車輛調(diào)度，保持車身整潔，維護(hù)停放秩序，及時清理廢棄車輛，定期開展車輛安全檢查和清潔維護(hù)。
偷盜或被追究刑責(zé)
《意見》還對個人使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的行為進(jìn)行了規(guī)范，要求運營企業(yè)建立健全承租人信用管理制度，以敦促承租人履行安全文明騎行、規(guī)范車輛停放等義務(wù)。同時加強企業(yè)之間信用信息的互通共享，將多次違規(guī)違約的承租人列入黑名單，共同限制其使用。據(jù)悉，我市將加強對企業(yè)和承租人失信行為的約束，將企業(yè)和承租人失信行為依法納入公共信用信息服務(wù)平臺等。
此外，市公安局將負(fù)責(zé)依法查處互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車交通違法行為，加強路面通行秩序管理。還將查處故意損壞、盜竊互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的行為，對構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
