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路側(cè)停車補(bǔ)齊智慧交通發(fā)展短板
發(fā)布時間：2017-11-09 分類：行業(yè)資訊
近日，北京市正式宣布搭建靜態(tài)交通投資運(yùn)營平臺，這是北京市交通部門整合全市停車資源，運(yùn)用市場化手段，打造全新、高效、透明的停車服務(wù)及監(jiān)管體系。北京市交通委主任周正宇表示，北京車位缺口高達(dá)130萬余個，而且在停車位數(shù)量不足的情況下，路側(cè)停車亂象頻發(fā)，違章停放、占道停車更是加劇了城市“停車難”。建立靜態(tài)交通信息平臺，就是從“治標(biāo)”入手，借助信息技術(shù)優(yōu)勢，對全市停車設(shè)施使用情況進(jìn)行監(jiān)控、引導(dǎo)和調(diào)節(jié)，盤活現(xiàn)有車位資源、提高使用效率，提升居民出行的停車體驗。
在“停車難、停車貴”的老難題背景下，路側(cè)停車管理直觀反映城市的交通管理水平。隨著汽車保有量迅速增加，停車場車位資源越來越稀缺，而道路兩側(cè)劃定停車位，因其便利性廣受車主歡迎，但由于管理混亂，不少城市對此類停車位如何劃定、運(yùn)營都沒有明確規(guī)定，經(jīng)常出現(xiàn)違停泛濫、車位利率低等問題，進(jìn)而導(dǎo)致城市停車 “雙難疊加”，加劇城市交通秩序的混亂。
“路側(cè)停車是智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵，也是緩解停車難題的重要抓手，” 深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，目前，路側(cè)停車位運(yùn)營管理還處于傳統(tǒng)、粗放性階段，規(guī)模小、分布散，行業(yè)整體專業(yè)化程度較低。如運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、金融科技等前沿科技，建立智慧路側(cè)停車體系，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理路邊停車，既能能起到社會公共資源的優(yōu)化配置作用，又能有效監(jiān)管交通規(guī)范化，避免出現(xiàn)違停、亂?，F(xiàn)象。
當(dāng)下，不少城市都將路側(cè)停車位納入城市交通規(guī)劃發(fā)展當(dāng)中，通過智慧化路側(cè)停車系統(tǒng)，合理利用路內(nèi)、路外泊位，緩解城市停車位的供需矛盾。實踐證明，智慧化路側(cè)停車系統(tǒng)能夠有效提升城市車位利用率在60%-90%以上，對于緩解重點(diǎn)區(qū)域的停車壓力作用明顯。加快建立信息化、智能化路側(cè)停車體系已成交通發(fā)展的必然趨勢，融合大數(shù)據(jù)、云計算等新型技術(shù)的智慧化停車平臺，對于打通城市停車數(shù)據(jù)間互通互聯(lián)至關(guān)重要，也是從源頭上解決停車難、停車亂問題的‘法寶’。
為加快城市交通發(fā)展，打開路側(cè)停車管理新局面，作為中國智慧停車領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通（www.xionganeduics.cn）歷時三年傾力打造的一款全新的一站式道路停車收費(fèi)管理解決方案。方案由信息采集前端、運(yùn)營管理后臺、服務(wù)綜合云平臺三大模塊組成，具有車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗差等問題，實現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化。
