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交通部:到2020年大中城市中心城區(qū)綠色出行比例70%以上
發(fā)布時(shí)間：2017-12-06 分類：行業(yè)資訊
近日，交通部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)。《意見(jiàn)》提到，到2020年，綠色出行比例顯著提升，大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%以上，建成一批公交都市示范城市。
《意見(jiàn)》指出，黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)在綠色交通方面取得了積極成效。但總體上看，交通運(yùn)輸發(fā)展方式相對(duì)粗放、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不盡合理、綠色交通治理體系不盡完善、治理能力有待提高等問(wèn)題依然存在，難以有效滿足新時(shí)代人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。
《意見(jiàn)》提出了發(fā)展目標(biāo)。到2020年，初步建成布局科學(xué)、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系，綠色交通重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)取得顯著進(jìn)展。具體為：
客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。鐵路和水運(yùn)在大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸中承擔(dān)的比重進(jìn)一步提高，鐵路客運(yùn)出行比例逐步提升。
先進(jìn)運(yùn)輸組織方式進(jìn)一步推廣。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2020年多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量比2015年增長(zhǎng)1.5倍，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%。
綠色出行比例顯著提升。大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%以上，建成一批公交都市示范城市。
資源利用效率明顯提高。港口岸線資源、土地資源和通道資源的利用效率明顯提高，交通運(yùn)輸廢舊材料循環(huán)利用率和利用水平穩(wěn)步提升。
清潔高效運(yùn)輸裝備有效應(yīng)用。交通運(yùn)輸行業(yè)新能源和清潔能源車輛數(shù)量達(dá)到60萬(wàn)輛，內(nèi)河船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到70%，公路貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到80%。內(nèi)河運(yùn)輸船舶能源消耗中液化天然氣(LNG)比例在2015年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)200%。鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗比2015年降低5%，營(yíng)運(yùn)貨車、營(yíng)運(yùn)船舶和民航業(yè)單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比2015年分別降低6.8%、6%和7%，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗比2015年降低2%。
污染排放得到有效控制。船舶水污染物全部接收或按規(guī)定處置，環(huán)渤海(京津冀)、長(zhǎng)三角、珠三角水域船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放與2015年相比分別下降65%、20%和30%。交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度比2015年下降7%。全國(guó)主要港口和船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口50%以上已建的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
生態(tài)保護(hù)取得積極成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面符合生態(tài)功能保障基線要求。建成一批綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施示范工程，實(shí)施一批交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目。
到2035年，形成與資源環(huán)境承載力相匹配、與生產(chǎn)生活生態(tài)相協(xié)調(diào)的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局，綠色交通發(fā)展總體適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求，有效支撐國(guó)家生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)、美麗中國(guó)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。
