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長沙發(fā)布2017年全市公交車道路交通事故分析報告
發(fā)布時間：2018-01-15 分類：行業(yè)資訊
公交車運行的軌跡遍及長沙市的每個角落，為市民出行帶來了極大便利。然而，綠色、環(huán)保的公交車也會因“老司機”一時麻痹大意發(fā)生交通事故。
近期，長沙市公安局大聯(lián)合交管中心對全市2017年涉公交車交通事故進行了大數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)顯示：去年1月至11月，全市共發(fā)生涉及公交車的交通事故一般程序38起、簡易程序675起；全市發(fā)生大客車輕微交通事故（適用快處快賠）6282起，其中90%以上涉及公交車。
數(shù)據(jù)顯示，從導致交通事故的各類交通違法行為分布來看，忽視安全、變更車道、追尾以及遇險采取措施不當?shù)冉煌ㄟ`法行為比較突出，均體現(xiàn)了部分公交車駕駛員的交通安全意識薄弱?！疤貏e是其中闖紅燈、逆行的交通違法行為反映出公交車駕駛員對于路況及交通監(jiān)控設(shè)置情況熟悉、在沒有電子警察抓拍與交警現(xiàn)場執(zhí)法的情況下容易出現(xiàn)違法行為，從而導致交通事故發(fā)生?！笔泄簿纸痪ш犆窬榻B。
這些路段容易發(fā)生事故
從事故發(fā)生道路來看，排名前五的分別是金洲大道、書院路、雷鋒大道、芙蓉南路、西二環(huán)。
記者了解到，這些路段事故發(fā)生率較高的原因主要有如下幾點：
一是部分路段過街設(shè)施以人行橫道為主，缺少人行天橋、地下通道等無路權(quán)矛盾的過街設(shè)施，容易導致人車矛盾而發(fā)生交通事故，如芙蓉南路。
二是部分路段公交車行駛速度較快，導致道路交通事故多發(fā)，如西二環(huán)、金洲大道等。
三是車流量大、擁堵率較高的路段輕微刮擦事故較為多發(fā)，如八一路、東風路、五一大道等。
這些公司車輛和駕駛?cè)恕俺鍪隆陛^多
數(shù)據(jù)顯示，全市范圍內(nèi)一年發(fā)生4次以上交通事故的公交車有63臺。其中湖南巴士公共交通有限公司28臺，湖南龍驤巴士有限責任公司24臺，長沙寶駿巴士有限公司8臺，湖南龍成巴士公共客運有限責任公司2臺，長沙市望城區(qū)眾旺公交有限公司1臺。該數(shù)據(jù)反映出公交車企業(yè)對于公交車駕駛?cè)斯芾硇枰訌姡嬖谳^大交通安全隱患。
一年內(nèi)發(fā)生4次以上交通事故的公交車駕駛?cè)擞?5人，其中湖南巴士公共交通有限公司13人，湖南龍驤巴士有限責任公司24人，長沙寶駿巴士有限公司5人，長沙市望城區(qū)雷鋒巴士有限公司1人，長沙市望城區(qū)眾旺公交有限公司1人，長沙縣通暢巴士有限公司1人。該數(shù)據(jù)反映出部分公交車駕駛?cè)税踩庾R不夠，駕駛習慣不良，公交車企業(yè)應當加強管理。
部門行動
長沙交警將針對性加強管理
1、對交通違法行為開展專項整治
加大公交車交通違法行為整治力度，特別是對公交車闖紅燈、逆行、不按規(guī)定超車、隨意變更車道等交通違法行為進行專項治理，并結(jié)合宣傳教育，多項管理促使公交車遵守規(guī)則、守法出行。進一步維護公交車通行環(huán)境，對侵占公交車路權(quán)等交通違法行為開展整治，并倡導社會禮讓公交車，形成文明禮讓、公交優(yōu)先的良好風尚。
2、 因地制宜改善交通設(shè)施設(shè)置
對公交線路上的交通安全隱患進行排查，對公交車事故多發(fā)路段，分析事故原因，結(jié)合周邊居民出行情況，對引發(fā)交通事故的各類交通違法行為因地制宜地改善交通設(shè)施設(shè)置，向政府提交隱患治理方案。
3、 企業(yè)應建立隱患駕駛?cè)颂蕴约柏熑巫肪繖C制
聯(lián)動交通部門，強化公交車企業(yè)主體責任，加強對事故多發(fā)的駕駛員群體源頭靶向性管理。從2017年公交車事故中駕駛員的駕齡分析，駕齡在3年以上的駕駛?cè)苏?0.8%，遠高于2017年全市交通事故駕齡3年以上駕駛?cè)?1.2%的比例。部分公交車老駕駛?cè)穗m具有熟練的機動車駕駛技術(shù)，對公交線路熟悉，但在本來應該成為優(yōu)勢的方面放松了警惕，從而導致交通事故的發(fā)生。企業(yè)應當進一步加強內(nèi)部培訓和監(jiān)督，強化公交車駕駛?cè)说牟僮饕?guī)范訓練，對因忽視安全或操作不當而引發(fā)事故的駕駛?cè)酥匦逻M行安全駕駛培訓。同時，應當建立隱患駕駛?cè)颂蕴约柏熑巫肪繖C制，將不合格駕駛?cè)伺懦诠粡臉I(yè)群體外。
