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隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)保有量不斷增加，智慧停車(chē)已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府主抓“停車(chē)難”痛點(diǎn)，有意識(shí)地將智慧停車(chē)作為發(fā)展智能交通的“引爆點(diǎn)”，開(kāi)啟未來(lái)城市智慧交通新時(shí)代。

深圳出臺(tái)《加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施意見(jiàn)》

數(shù)月前，深圳出臺(tái)《加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施意見(jiàn)》，提出將從用地保障、簡(jiǎn)化審批、投融資模式、智能化、標(biāo)準(zhǔn)體系等創(chuàng)新模式著手緩解停車(chē)供需矛盾，推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，到2020年率先構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)智慧停車(chē)體系。

“我們克服政府大包大攬的傳統(tǒng)做法，由政府作為全市停車(chē)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，采用PPP模式，主要通過(guò)市場(chǎng)行為服務(wù)市民基本停車(chē)需求。”深圳市發(fā)改委城市發(fā)展處副處長(zhǎng)王超介紹。

石家莊城市級(jí)智慧停車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)

面對(duì)“停車(chē)難”城市通病，石家莊市委市政府專門(mén)就解決城市交通擁堵和停車(chē)管理設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，即石家莊市治堵辦，對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通聯(lián)合治理，形成了疏堵結(jié)合的聯(lián)合模式，從根本上解決城市交通病，堅(jiān)決治理城市交通擁堵和停車(chē)管理問(wèn)題。通過(guò)在全國(guó)停車(chē)經(jīng)驗(yàn)先進(jìn)的城市進(jìn)行大范圍實(shí)際調(diào)研后，石家莊市采用高位視頻技術(shù)，進(jìn)行停車(chē)管理。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)全天候7X24小時(shí)監(jiān)測(cè)，單桿可管理連續(xù)8-12個(gè)車(chē)位，在實(shí)際場(chǎng)景下的車(chē)輛綜合識(shí)別率達(dá)到99%以上。最關(guān)鍵的一點(diǎn)，高位視頻技術(shù)配合電子支付，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人收費(fèi)的管理模式，大幅度縮減了人工成本。

珠海高新區(qū)試水NB-IOT智慧停車(chē)

珠海高新區(qū)攜手開(kāi)發(fā)單位選址“數(shù)字高新”進(jìn)行NB-IOT智慧停車(chē)試水，智慧停車(chē)項(xiàng)目在珠海高新區(qū)正式啟動(dòng)。從高新區(qū)獲悉，NB-IOT是一種廣域的窄帶互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，硬件可不通過(guò)WIFI、藍(lán)牙等中間傳輸工具直接連接網(wǎng)絡(luò)，擁有續(xù)航長(zhǎng)、時(shí)間足、功效低的優(yōu)勢(shì)，將NB-IOT與智能車(chē)鎖相結(jié)合，共同搭載共享經(jīng)濟(jì)的快車(chē)，便可解決停車(chē)難的問(wèn)題，亦可實(shí)現(xiàn)資源利用共享化、經(jīng)濟(jì)化。

該技術(shù)的珠海運(yùn)營(yíng)商目前已在高新區(qū)的港灣一號(hào)和南方軟件園開(kāi)通兩個(gè)智慧停車(chē)點(diǎn)，即將新增900多個(gè)點(diǎn)，力爭(zhēng)今年年底實(shí)現(xiàn)NB-IOT網(wǎng)絡(luò)全市覆蓋，著力打造基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、水平能力和行業(yè)通用能力的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)。完備的技術(shù)、完善的網(wǎng)絡(luò)，將為智慧停車(chē)的運(yùn)作提供基礎(chǔ)性支撐力量。

北京首部停車(chē)法規(guī)5月起施行

停車(chē)管理員可協(xié)助告知違停、個(gè)人車(chē)位將可有償錯(cuò)時(shí)共享、私裝地鎖可罰1000元、逐步建立居住區(qū)域認(rèn)證機(jī)制，按居住停車(chē)價(jià)付費(fèi)……3月30日上午，北京市十五屆人大常委會(huì)召開(kāi)第三次會(huì)議，備受社會(huì)關(guān)注的《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》獲表決通過(guò)，并將于2018年5月1日起施行。

至此，北京立法確立了“機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)堅(jiān)持有償使用、共享利用、嚴(yán)格執(zhí)法、社會(huì)共治”的理念。同時(shí)，提出全社會(huì)應(yīng)當(dāng)共同構(gòu)建和維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序，遵循停車(chē)入位、停車(chē)付費(fèi)、違停受罰的基本要求。

廣東人大常委會(huì)議批準(zhǔn)《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》

4月20日，廣東省第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議審查了廣州市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)的《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》，該條例與憲法、法律、行政法規(guī)和本省的地方性法規(guī)不抵觸，決定予以批準(zhǔn)，由廣州市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公布施行。

《條例》規(guī)定廣州市交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織編制、調(diào)整、公布、實(shí)施停車(chē)場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃和城市道路臨時(shí)泊位設(shè)置規(guī)劃，并明確建立健全停車(chē)場(chǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立全市統(tǒng)一的停車(chē)信息管理系統(tǒng)等工作要求。

結(jié)語(yǔ)：根除城市停車(chē)難“頑疾”道路還很長(zhǎng)，這將是一個(gè)不斷探索、不斷試錯(cuò)的過(guò)程，需要政府、行業(yè)企業(yè)及社區(qū)、醫(yī)院協(xié)會(huì)、物業(yè)協(xié)會(huì)等用戶進(jìn)一步密切溝通合作，共同尋求更為優(yōu)化的解決之道。