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人工智能開創(chuàng)城市無感停車新時(shí)代
發(fā)布時(shí)間：2018-05-15 分類：行業(yè)資訊
如今，停車成本越來越高，除了車位貴、車費(fèi)高，停車的機(jī)會(huì)成本也讓人有“錯(cuò)失一個(gè)億”的感慨，比如最近網(wǎng)絡(luò)流行的“扎心體”：當(dāng)你忙于找車位的時(shí)候，你的競爭對(duì)手正在撬你的客戶……隨時(shí)讓你捶胸頓足，哭笑不得。
調(diào)侃歸調(diào)侃，但現(xiàn)實(shí)確實(shí)很殘酷。所幸，前兩年，中國政府已經(jīng)將“互聯(lián)網(wǎng)+停車”寫進(jìn)政府工作報(bào)告，目前上至國家頂層設(shè)計(jì)，下至各地方政府，也相繼將“智慧停車”列為重點(diǎn)民生實(shí)事，舉國上下“畢其功于一役”，力圖將停車難問題徹底解決。
一方面是對(duì)智慧停車產(chǎn)業(yè)提供政策和資金扶持，另一方面，對(duì)停車亂象也設(shè)置了嚴(yán)厲的懲罰機(jī)制，并且納入智慧城市評(píng)價(jià)體系。也就是說，在全國智慧城市“大考”中，智慧停車是必考內(nèi)容，也是評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，智慧停車的建設(shè)情況，直接關(guān)系到城市的競爭實(shí)力，優(yōu)勝劣汰，對(duì)不少城市來講，這是一次崛起的機(jī)會(huì)。
深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋說：“擠壓停車黑產(chǎn)生存空間，也是一種側(cè)面催生正當(dāng)需求的方式，市場與行政并舉，人工智能無感停車將全面爆發(fā)。”他進(jìn)一步指出，人工智能開創(chuàng)城市無感停車新時(shí)代，推進(jìn)人工智能無感停車，將徹底改變傳統(tǒng)落后的城市停車管理模式，在停車行業(yè)掀起一場史無前例的時(shí)代革命。
近兩年，人工智能、大數(shù)據(jù)、無感支付等技術(shù)接連取得重大突破，為人工智能無感停車掃清了障礙。利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、金融科技等前沿技術(shù)，有望徹底改變中國傳統(tǒng)落后的停車管理模式，實(shí)現(xiàn)停車“無感出入、無人值守、無感支付”的顛覆式創(chuàng)新。與此同時(shí)，還能以智慧停車為契機(jī)，吸引智慧交通相關(guān)軟硬件高新技術(shù)企業(yè)落地，打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。
迪蒙人工智能無感停車系統(tǒng)是迪蒙針對(duì)城市交通當(dāng)下痛點(diǎn)及未來發(fā)展趨勢，采用獨(dú)創(chuàng)原生態(tài)代碼、國際頂級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)的一套高端無感智慧停車解決方案，具備金融級(jí)的安全性、穩(wěn)定性、延展性和可拓展性。系統(tǒng)開發(fā)靈活，可擴(kuò)展第三方接口，全面打通鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)、征信管理系統(tǒng)，助力各地方政府打造人工智能、無感智慧停車標(biāo)桿示范城市。
