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隨著城市化進(jìn)程的加快，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)城市規(guī)劃的預(yù)期，車(chē)位歷史欠賬與車(chē)輛迅速增長(zhǎng)的矛盾突出，讓看似小事的停車(chē)問(wèn)題，成了群眾煩心、監(jiān)管費(fèi)心、政府操心的難題。

剛剛發(fā)布的《鄭州市第五次城市綜合交通調(diào)查》顯示，到去年底，鄭州市私人小汽車(chē)保有量達(dá)到272萬(wàn)輛，較2010年的60多萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了3倍多，中心城區(qū)面積僅占全市的16%，但小汽車(chē)保有量占全市一半以上。

從數(shù)據(jù)能直觀地看出，中心城區(qū)停車(chē)所承受的壓力。如不采取切實(shí)可行的辦法，不但“停車(chē)難”問(wèn)題會(huì)加劇，更會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題。

他山之石，可以攻玉。解決“停車(chē)難”問(wèn)題，一些城市的做法很能給我們以啟迪。

以上海為例，公安部門(mén)協(xié)調(diào)市教委、衛(wèi)生等部門(mén)和各區(qū)黨委政府，組織300余家學(xué)校、醫(yī)院和其他公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，開(kāi)放共享內(nèi)部停車(chē)資源，向社會(huì)提供停車(chē)位2.6萬(wàn)余個(gè)，因地制宜、疏堵結(jié)合，有效緩解了停車(chē)難問(wèn)題。

深圳把全市所有路邊停車(chē)位定位、編號(hào)，市屬的道路交通管理事務(wù)中心搭建統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)路邊車(chē)位的使用狀態(tài)。

這些城市的做法提醒我們，破解停車(chē)難題，既要抓住“增量”，又要盤(pán)活“存量”，既要倡導(dǎo)文明停車(chē)綠色出行，又要依靠科技智慧做好引導(dǎo)服務(wù)。

關(guān)鍵在抓住“增量”。缺什么補(bǔ)什么，這是解決問(wèn)題直接、有效的方法。解決“停車(chē)難”問(wèn)題，要加大停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)力度，組織摸排選址，做好聯(lián)審聯(lián)批，加快手續(xù)辦理，盡快投入使用，通過(guò)停車(chē)泊位的“擴(kuò)容”，有效緩解停車(chē)供需矛盾。

重點(diǎn)在盤(pán)活“存量”。一方面是停車(chē)位缺口巨大，一方面一些單位、企業(yè)、學(xué)校等內(nèi)部停車(chē)資源仍有“富?！?。解決“停車(chē)難”問(wèn)題，要最大限度挖掘、盤(pán)活全市停車(chē)資源，鼓勵(lì)有條件的沿街單位、社區(qū)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，推動(dòng)“停車(chē)難”問(wèn)題的解決。

核心在加強(qiáng)管理。面對(duì)有限的停車(chē)資源，只有加強(qiáng)管理，特別是加大科技投入，利用科技、信息手段提升停車(chē)信息、引導(dǎo)的智慧含量，才能最大程度發(fā)揮其應(yīng)有的效益。要加大對(duì)公共停車(chē)場(chǎng)的清理整頓，嚴(yán)格停車(chē)管理制度，實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車(chē)和停車(chē)場(chǎng)差異化收費(fèi)，通過(guò)科學(xué)管理讓資源利用最大化。

民生無(wú)小事。解決“停車(chē)難”問(wèn)題，既需要土地投入、財(cái)政補(bǔ)貼、社會(huì)資源投入，又需要相關(guān)企事業(yè)單位和廣大群眾積極配合，是一項(xiàng)需要群策群力才能辦好的系統(tǒng)工程。每一位與此相關(guān)的干部群眾，要有思想自覺(jué)、行動(dòng)自覺(jué)，通過(guò)深入工作，把這項(xiàng)惠及千家萬(wàn)戶(hù)的民生實(shí)事辦好、辦扎實(shí)。

他山之石

共享停車(chē) 智慧停車(chē) 緩解矛盾減少違法

學(xué)習(xí)借鑒北京上海等地交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

鄭州正向著國(guó)家中心城市目標(biāo)奮力邁進(jìn)。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，一些“城市病”也相伴而生，交通違法行為時(shí)有發(fā)生。

為了讓群眾實(shí)實(shí)在在感受到黨的十九大后省會(huì)交通管理新面貌，為國(guó)家中心城市建設(shè)和2019年第十一屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦創(chuàng)造安全、文明、暢通、有序的道路交通環(huán)境，學(xué)習(xí)借鑒外地在道路交通管理工作中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面開(kāi)展道路交通秩序綜合治理工作勢(shì)在必行。

上海 300余家機(jī)構(gòu)開(kāi)放共享內(nèi)部停車(chē)資源

城市化進(jìn)程的加快和市民生活品質(zhì)的提高，使得越來(lái)越多的汽車(chē)出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，但汽車(chē)數(shù)量的與日俱增又和我們的城市空間、道路資源產(chǎn)生了矛盾，北京、上海等城市為緩解“停車(chē)難”的問(wèn)題做出了一系列探索嘗試。

5月1日，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》開(kāi)始實(shí)施。條例要求，嚴(yán)格控制首都功能核心區(qū)、北京城市副中心機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，建立機(jī)制、降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。條例規(guī)定，道路停車(chē)收費(fèi)納入政府非稅收入管理，實(shí)行收支兩條線(xiàn)，收入全額上繳區(qū)級(jí)財(cái)政，并定期向社會(huì)公開(kāi)。

為了改善城市交通環(huán)境，上海市公安局協(xié)調(diào)市教委、衛(wèi)生等部門(mén)和各區(qū)黨委政府，組織300余家學(xué)校、醫(yī)院和其他公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，開(kāi)放共享內(nèi)部停車(chē)資源，向社會(huì)提供停車(chē)位2.6萬(wàn)余個(gè)。在派出所溝通協(xié)調(diào)下，中山醫(yī)院周?chē)用裥^(qū)白天開(kāi)放空閑車(chē)位，停放醫(yī)院工作人員的車(chē)輛，而醫(yī)院的停車(chē)位則全部提供給患者及家屬，再輔以周邊道路整治，如今醫(yī)院門(mén)口的道路交通狀況已得到了極大改觀。

杭州 智慧系統(tǒng)上線(xiàn)，短信提醒減少違停

近年來(lái)，杭州市委、市政府把廣大市民反映強(qiáng)烈的“行路停車(chē)難”問(wèn)題作為“破七難”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，相繼采取了諸多措施，有效緩解了“行路停車(chē)難”問(wèn)題。

杭州市余杭區(qū)城管局近日推出的“數(shù)據(jù)城管信息化違停查處系統(tǒng)”正式上線(xiàn)，城管執(zhí)法隊(duì)員只要拿著POS機(jī)大小的“手持執(zhí)法終端”，對(duì)車(chē)輛拍攝一張“正臉照”，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)跳出該車(chē)輛的信息，經(jīng)系統(tǒng)后端向車(chē)主發(fā)送短信，提醒車(chē)主將車(chē)輛駛離現(xiàn)場(chǎng)，并提供500米范圍內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)信息，而一旦超過(guò)10分鐘未駛離，就會(huì)生成一張電子違停車(chē)單告知違停車(chē)。這是杭州市首個(gè)智慧查處違停類(lèi)系統(tǒng)，它依靠手持執(zhí)法終端與城管大數(shù)據(jù)庫(kù)，用精準(zhǔn)的信息定位、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短信自動(dòng)發(fā)送、車(chē)牌自動(dòng)錄入實(shí)施管理，從5月下旬系統(tǒng)試運(yùn)行以來(lái)，在試點(diǎn)路段教育提醒后車(chē)主自動(dòng)駛離的輛次占總量的46.9%。

據(jù)了解，該系統(tǒng)6月下旬在該市余杭區(qū)全面鋪開(kāi)使用，而隨著杭州停車(chē)智慧系統(tǒng)的不斷升級(jí)，未來(lái)在該市停車(chē)?yán)U費(fèi)將更加便捷，哪里能停車(chē)，哪里屬于違停區(qū)域，都將一目了然。

深圳 路邊車(chē)位全聯(lián)網(wǎng)，可使用APP預(yù)約車(chē)位

《2017中國(guó)停車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，在北京、上海、深圳三個(gè)一線(xiàn)城市中，深圳的停車(chē)位缺口最小，上海缺口最大。深圳市66%的停車(chē)場(chǎng)全部對(duì)外開(kāi)放，另有15.5%的停車(chē)場(chǎng)部分開(kāi)放;不開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)只有18.5%。

記者了解到，深圳把全市所有路邊停車(chē)位定位、編號(hào)，市屬的道路交通管理事務(wù)中心搭建統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)路邊車(chē)位的使用狀態(tài)。平臺(tái)管理全部聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)使用APP預(yù)約車(chē)位，大量減少現(xiàn)金交易，甚至還可以后付費(fèi)。

對(duì)于部分城市停車(chē)場(chǎng)管理之間存在的差異，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院院長(zhǎng)趙一新指出，城市空間有限、土地資源有限，是停車(chē)難產(chǎn)生的主要原因。大量采用自動(dòng)泊車(chē)機(jī)器人，可節(jié)省停車(chē)空間40%以上;裝備智能化付費(fèi)系統(tǒng)，可將平均取車(chē)時(shí)間縮短到120秒以?xún)?nèi)。廣泛應(yīng)用智慧停車(chē)技術(shù)，節(jié)省空間、節(jié)約時(shí)間，將為停車(chē)行業(yè)發(fā)展提供良好前景。