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立體車(chē)庫(kù)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)有20多年、很多城市都陸陸續(xù)續(xù)有了立體停車(chē)庫(kù)?？梢悦黠@看出，目前立體車(chē)庫(kù)的需求重心和投資熱點(diǎn)依然集中在一二線城市，三四線城市涉及得依然較少，單個(gè)看確實(shí)一二線城市標(biāo)準(zhǔn)高、利潤(rùn)豐厚但是總體來(lái)說(shuō)僧多粥少。因此，挖掘新的市場(chǎng)很有必要特別是中小體量的立體車(chē)企。

從最新發(fā)布的城市排名可以了解到，一線城市4個(gè)、準(zhǔn)一線15個(gè)、二線城市30個(gè)、三線城市70個(gè)、四線城市90個(gè)，三四線城市數(shù)量是一二線城市3倍還要多。

也許有的人會(huì)說(shuō)“停車(chē)難”只是在大城市，那些小城市沒(méi)有多少需求，這是嚴(yán)重錯(cuò)誤的，“停車(chē)難”目前是全國(guó)性的問(wèn)題，只是嚴(yán)重程度有所不同，加之一二線城市占據(jù)主導(dǎo)話語(yǔ)權(quán)發(fā)出的聲音能讓更多人知道而已。莆田市是三線中等城市，位于福建省沿海中部，汽車(chē)保有量一直居于該省末位，但停車(chē)難題依然出現(xiàn)，很多莆田市民出門(mén)時(shí)必須要思考的問(wèn)題就是“我的車(chē)停哪兒?”。

主城區(qū)停車(chē)泊位缺口大

位于南門(mén)路的莆田市民政局集資房小區(qū)是較早建成的小區(qū)，與小區(qū)僅一墻之隔的是市第一醫(yī)院。“醫(yī)院內(nèi)車(chē)位緊張，很多人便把車(chē)子停在了我們小區(qū)門(mén)口?！弊粜埜嬖V記者，小區(qū)門(mén)口的通道上經(jīng)常停滿了私家車(chē)，車(chē)輛進(jìn)出十分困難。雖然交警也經(jīng)常在這里抄罰單，但車(chē)主們還是“前赴后繼”，屢罰屢停。

“近幾年，莆田市汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)保持兩成以上的增速?！逼翁锸薪痪ш?duì)車(chē)管大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)江星舟介紹說(shuō)，目前，該市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)68萬(wàn)輛，其中汽車(chē)33萬(wàn)輛，摩托車(chē)35萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的急劇增長(zhǎng)，與現(xiàn)有停車(chē)泊位之間產(chǎn)生較大落差，造成停車(chē)?yán)щy問(wèn)題愈演愈烈。中心區(qū)不少大型商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂(lè)地段以及老舊居民小區(qū)，是停車(chē)難問(wèn)題重災(zāi)區(qū)，往往一位難求。

解決停車(chē)難的新鑰匙

解決停車(chē)難問(wèn)題，不僅是市民的熱切期盼，更是莆田有關(guān)部門(mén)正在著力攻克的難題。立體停車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)，成為解決城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題一把新的鑰匙。經(jīng)過(guò)莆田市區(qū)延壽路，市民會(huì)看到一座藍(lán)白相間玻璃幕墻的高層建筑，這是莆田首個(gè)智能立體停車(chē)庫(kù)。這個(gè)占地面積500多平方米的停車(chē)庫(kù)?？商峁?68個(gè)停車(chē)泊位，7月中旬將正式投用。

某公司工作人員介紹，延壽路立體停車(chē)庫(kù)共投資1450萬(wàn)元，共8層高，設(shè)置有168個(gè)泊位。其中，車(chē)庫(kù)一層為A、B兩個(gè)單元共4個(gè)旋轉(zhuǎn)式存取車(chē)出入口，二至八層為停車(chē)樓層，二三兩層共有48個(gè)SUV車(chē)位，四到八層可停放小型轎車(chē)，共有120個(gè)車(chē)位。該車(chē)庫(kù)采用梳齒交換全自動(dòng)垂直升降系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全封閉式自動(dòng)停車(chē)，防止意外發(fā)生。根據(jù)物價(jià)部門(mén)批復(fù)，該停車(chē)庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為9座以下小型車(chē)輛停放1小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)5元/輛，此后每小時(shí)3元/輛，同一輛車(chē)連續(xù)停放24小時(shí)以內(nèi)最高收費(fèi)為35元，與地面停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大體相當(dāng)。立體停車(chē)庫(kù)投用后，將極大緩解延壽路周邊地段的停車(chē)壓力。

逐步接受“立體停車(chē)”觀念

莆田市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李洪忠表示，由于歷史原因，停車(chē)場(chǎng)缺失成了莆田這座美麗城市的“痛點(diǎn)”。根據(jù)莆田市2016年6月出臺(tái)的《城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，莆田市將啟動(dòng)北磨第二自來(lái)水廠、舊旅游鞋廠、市交警車(chē)輛檢測(cè)中心、市政府機(jī)關(guān)食堂、洋西十一期等十多個(gè)立體停車(chē)樓項(xiàng)目建設(shè)。然而，兩年時(shí)間過(guò)去了，除了某集團(tuán)旗下市城建停車(chē)場(chǎng)管理有限公司投資建設(shè)的延壽路立體停車(chē)庫(kù)外，其他的項(xiàng)目均未上馬，部分項(xiàng)目還因?yàn)檎鞯貑?wèn)題，無(wú)果而終。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)投資立體停車(chē)庫(kù)在小城市須應(yīng)對(duì)繁瑣的審批程序，導(dǎo)致不少投資者望而卻步。同時(shí)，立體停車(chē)庫(kù)這個(gè)新鮮事物在當(dāng)?shù)厝罕姷挠∠笾胁皇悄敲赐昝?，許多老百姓認(rèn)為它會(huì)影響采光、有污染、存在安全隱患、破壞綠化等。莆田市政協(xié)委員王洪輝認(rèn)為停車(chē)場(chǎng)是城市功能的重要組成部分，政府在引進(jìn)民間資本時(shí)，應(yīng)該在土地出讓金、稅收等方面扶持，甚至考慮給予補(bǔ)貼或者獎(jiǎng)勵(lì)的政策。與此同時(shí)，廣大車(chē)主也需要改變“門(mén)前停車(chē)”的習(xí)慣，畢竟路面停車(chē)資源有限，應(yīng)逐步接受“立體停車(chē)”的觀念。