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南京浦口區(qū)試點(diǎn)共享現(xiàn)有停車(chē)泊位
發(fā)布時(shí)間：2018-07-16 分類(lèi)：行業(yè)資訊
為充分利用和挖掘停車(chē)資源，維護(hù)停車(chē)秩序，有效破解“停車(chē)難”、“停車(chē)亂”等問(wèn)題，全方位提升停車(chē)管理水平，加快建設(shè)宜居城市，近日，南京浦口區(qū)出臺(tái)了《停車(chē)設(shè)施建設(shè)及秩序管理實(shí)施方案》，并試點(diǎn)共享現(xiàn)有停車(chē)泊位，緩解單位白天“停車(chē)難”和居民晚間“難停車(chē)”矛盾。
加強(qiáng)停車(chē)秩序整治 開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)違?！皟艚中袆?dòng)”
全面排查梳理主次干道和支路街巷停車(chē)秩序混亂路段、市民多次投訴停車(chē)問(wèn)題路段，停車(chē)秩序亂點(diǎn)制定整改方案。
加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)施的完善與維護(hù)，加大停車(chē)泊位排查，對(duì)設(shè)置不規(guī)范的停車(chē)泊位，如主干道、窄路雙側(cè)及人行道的停車(chē)泊位逐步進(jìn)行清除，嚴(yán)格落實(shí)計(jì)時(shí)停車(chē)收費(fèi)政策，綜合整治非法收取停車(chē)費(fèi)用問(wèn)題。開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)違?！皟艚中袆?dòng)”，設(shè)立專(zhuān)門(mén)行動(dòng)小組，將管控力量向違停重難點(diǎn)區(qū)域傾斜，白天采取密集巡邏、貼單、拖移等措施，夜間以張貼違法停車(chē)提示單為主，及時(shí)查處違法停車(chē)行為;充分運(yùn)用電子警察、視頻監(jiān)控等科技設(shè)備進(jìn)行抓拍取證，科學(xué)增設(shè)點(diǎn)位，加大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能;同時(shí)加大對(duì)停車(chē)場(chǎng)出入口處車(chē)輛管理力度，及時(shí)疏導(dǎo)分流，避免車(chē)輛滯留影響交通秩序。
加強(qiáng)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配建
試點(diǎn)共享現(xiàn)有停車(chē)泊位
激活閑置停車(chē)泊位，通過(guò)普查掌握全區(qū)停車(chē)泊位數(shù)量以及使用情況，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)的監(jiān)管力度，確保已竣工停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目及時(shí)投入使用，充分激活現(xiàn)有停車(chē)資源，對(duì)只售不租、挪作他用等導(dǎo)致停車(chē)泊位大比例空置的行為，嚴(yán)加懲處并責(zé)令限期改正，限時(shí)全面開(kāi)放，激活全區(qū)停車(chē)泊位。
記者注意到，浦口區(qū)出臺(tái)的《停車(chē)設(shè)施建設(shè)及秩序管理實(shí)施方案》中，特別強(qiáng)調(diào)了試點(diǎn)共享現(xiàn)有停車(chē)泊位的情況。積極探索差異性停車(chē)收費(fèi)模式，針對(duì)停車(chē)重難點(diǎn)區(qū)域，充分調(diào)查停車(chē)?yán)щy原因，結(jié)合周邊實(shí)際情況，鼓勵(lì)周邊企事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院、居民小區(qū)等有停車(chē)資源的單位，根據(jù)自身機(jī)動(dòng)車(chē)停放情況錯(cuò)時(shí)開(kāi)放部分車(chē)位，使單位與居民在停車(chē)問(wèn)題上實(shí)現(xiàn)“雙贏”，緩解單位白天“停車(chē)難”和居民晚間“難停車(chē)”矛盾，提高車(chē)位利用率;同時(shí)根據(jù)部分區(qū)域的實(shí)際停車(chē)需求量，探索停車(chē)收費(fèi)分級(jí)新模式，按照白天高于夜間、核心區(qū)域高于一般區(qū)域的差異性收費(fèi)模式，緩解核心區(qū)域停車(chē)壓力，同時(shí)提高一般區(qū)域停車(chē)泊位利用率。
同時(shí)，挖掘建設(shè)停車(chē)泊位，深度挖掘地上、地下可用空間，按照“一區(qū)域一方案”的原則，因地施策制定泊位挖掘建設(shè)方案。排查轄區(qū)內(nèi)暫時(shí)閑置的拆遷地塊、未開(kāi)發(fā)用地、城市邊角地塊，建設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng);對(duì)老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)地進(jìn)行改造，通過(guò)合理調(diào)整部分小區(qū)綠化，拓寬小區(qū)道路，增設(shè)停車(chē)泊位;逐步探索公共綠地、廣場(chǎng)等空間的復(fù)合利用，建設(shè)地下車(chē)庫(kù)或地上簡(jiǎn)易式、機(jī)械式立體停車(chē)位，通過(guò)“上天入地”解決車(chē)位不足問(wèn)題;以市民居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)為重點(diǎn)地區(qū)，強(qiáng)化大型建筑和住宅小區(qū)停車(chē)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，配建公共停車(chē)場(chǎng)。堅(jiān)持政府引導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)導(dǎo)向，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入停車(chē)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，多元投入新增停車(chē)設(shè)施。
探索智慧交通管理模式
加強(qiáng)文明停車(chē)宣傳
試點(diǎn)建設(shè)道路智慧停車(chē)管理系統(tǒng)。在鳳凰大街、珠江路等4條道路共計(jì)367個(gè)泊位安裝地磁感應(yīng)設(shè)備，通過(guò)地磁感應(yīng)精確記錄停車(chē)時(shí)間，提示收費(fèi)員收取停車(chē)費(fèi)，同時(shí)市民可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用軟件，實(shí)時(shí)查詢(xún)停車(chē)泊位忙閑狀況信息，方便就近選擇停車(chē)區(qū)域，減少道路違停現(xiàn)象，后期將根據(jù)試點(diǎn)成效確定推廣應(yīng)用。
探索全區(qū)停車(chē)智能化管理模式。順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展浪潮，依靠科技手段和專(zhuān)業(yè)人員探索開(kāi)發(fā)智能軟件，協(xié)調(diào)相關(guān)公共停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，構(gòu)建全區(qū)統(tǒng)一的交通大數(shù)據(jù)平臺(tái);實(shí)時(shí)監(jiān)控、發(fā)布全區(qū)車(chē)位使用情況，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)停車(chē)泊位的統(tǒng)籌管理，增進(jìn)停車(chē)資源信息互聯(lián)互通，提升停車(chē)設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平。
