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城市公交車(chē)“一卡通”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，交通綜合信息“一網(wǎng)通”“一號(hào)通”，八成以上重要路段實(shí)時(shí)監(jiān)控，高速公路服務(wù)區(qū)成為智慧數(shù)據(jù)物流港……這樣的智慧交通正在江西逐步實(shí)現(xiàn)。

近年來(lái)，借助于科技進(jìn)步，江西省智慧交通發(fā)展先試先行，在助力社會(huì)公眾智慧出行的同時(shí)，還有效服務(wù)綜合交通精細(xì)化管理工作，全省交通運(yùn)輸行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。

一網(wǎng)通一號(hào)通一卡通

細(xì)微之處彰顯出行便利

“智慧出行建設(shè)，重點(diǎn)就是完善交通‘一網(wǎng)通’‘一號(hào)通’‘一卡通’服務(wù)，讓百姓出行更加便捷?！苯魇「咚俟仿?lián)網(wǎng)管理中心主任雷茂錦介紹。據(jù)江西省運(yùn)管部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，江西省10個(gè)設(shè)區(qū)市交通“一卡通”正式發(fā)卡，共有410條線路，3745輛公交車(chē)完成升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”互聯(lián)互通。

在推進(jìn)交通“一卡通”互聯(lián)互通的同時(shí)，江西省交通運(yùn)輸廳通過(guò)打造江西交通信息網(wǎng)站群、公眾出行服務(wù)網(wǎng)、交通綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等綜合交通信息服務(wù)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)交通信息“一網(wǎng)通”，為群眾提供更加全面可靠的出行信息。隨著12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)的不斷完善，江西交通運(yùn)輸部門(mén)的“一號(hào)通”服務(wù)模式也在不斷成熟，為用戶提供更加個(gè)性化的出行服務(wù)。

“江西交通‘智慧出行’體現(xiàn)在很多細(xì)微之處。”江西省交通運(yùn)輸廳科技教育處處長(zhǎng)胡建強(qiáng)告訴記者，通過(guò)改進(jìn)地面公交車(chē)調(diào)度和信息服務(wù)等，能夠幫助出行者由“盲目”出行轉(zhuǎn)變成“有序”和“可靠”出行。隨著交通大數(shù)據(jù)的采集運(yùn)用，南昌市、九江市、吉安市、贛州市等地的市民乘公交車(chē)可以掐點(diǎn)出門(mén)。2017年年底，江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《智慧交通讓出行更便捷實(shí)施方案(2017—2020年)》，提出到2020年年底基本建成交通出行大數(shù)據(jù)服務(wù)體系和全省公眾出行服務(wù)中心。

貨運(yùn)領(lǐng)域，江西正在以高速公路網(wǎng)為依托、以高速公路服務(wù)區(qū)為基地，建設(shè)“前店后倉(cāng)”式智慧數(shù)據(jù)物流港，打造一種集信息流、物流和資金流于一體的物流新模式。預(yù)計(jì)到2019年，江西將完成6個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)物流港建設(shè)，打通江西主要國(guó)道、高速公路網(wǎng)的物流節(jié)點(diǎn)，并逐步在南昌、九江、贛州、萍鄉(xiāng)、宜春、撫州、鷹潭等地級(jí)市的城市收費(fèi)所(站)與服務(wù)區(qū)建立分布式物流港，實(shí)現(xiàn)干線物流互通互送，城市與農(nóng)村物流無(wú)縫連接。

“當(dāng)前大(慶)廣(州)高速公路銀灣橋服務(wù)區(qū)物流港已經(jīng)動(dòng)工，今年年內(nèi)將開(kāi)展修水服務(wù)區(qū)、橫市服務(wù)區(qū)的物流港建設(shè)準(zhǔn)備工作?！苯鲿承懈咚俟贩?wù)區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)潘皓介紹。

一張網(wǎng)一張圖一站式

信息化建設(shè)提升管理水平

位于江西省交通監(jiān)控指揮中心大廳三樓的路網(wǎng)可視化決策支持平臺(tái)，有著一雙雙智慧的“眼睛”，決策支持平臺(tái)的20塊高清顯示屏中，清晰流暢的畫(huà)面，讓操控臺(tái)前的工作人員能輕松地對(duì)行經(jīng)主干道路的車(chē)輛及路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

這得益于江西省交通運(yùn)輸廳智能交通管理與路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)。2015年，江西省交通監(jiān)控指揮中心大樓智能化系統(tǒng)投入使用，并整合接入交通運(yùn)輸行業(yè)12個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)、2.7萬(wàn)多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及6000多路實(shí)時(shí)視頻，基本覆蓋全省交通運(yùn)輸行業(yè)的“一張網(wǎng)、一張圖、一站式平臺(tái)”框架，可實(shí)現(xiàn)全省高速公路、普通國(guó)省干線公路的重點(diǎn)路段、特大橋梁及長(zhǎng)大隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的“可視、可測(cè)、可控”，實(shí)現(xiàn)高速公路重要路段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)80%以上。

近期，江西省普通干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置平臺(tái)(二期)工程可行性研究報(bào)告獲得江西省發(fā)展改革委批復(fù)，將逐步構(gòu)建起省市縣三級(jí)路網(wǎng)管理中心。當(dāng)前，江西省交通運(yùn)輸部門(mén)正在開(kāi)展建設(shè)方案編制工作，計(jì)劃今年全面啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，加快推動(dòng)全省交通運(yùn)輸行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力。