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1、京發(fā)改委取消“多人口家庭”“優(yōu)惠停車”等多項(xiàng)奇葩證明

北京市發(fā)改委消息，為貫徹國(guó)務(wù)院減證便民、優(yōu)化服務(wù)的要求，北京取消居(村)委會(huì)對(duì)多人口家庭開具證明、居住地相關(guān)部門開具“優(yōu)惠停車”證明等多項(xiàng)規(guī)定。這也意味著，今后類似“我家住幾口人”“我是不是住這附近”這樣的奇葩證明，將不再需要由市民提供。

取消由居住地相關(guān)部門開具的“優(yōu)惠停車證明”。按照北京市發(fā)展和改革委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)、北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于本市停車收費(fèi)管理有關(guān)問題的通知》規(guī)定，停車資源緊張、停車矛盾突出的部分居住區(qū)，經(jīng)區(qū)有關(guān)部門確認(rèn)并公示，可以在居住區(qū)周邊占道停車場(chǎng)劃定一定區(qū)域，當(dāng)?shù)鼐幼^(qū)的居民憑有效證明在此停車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照不高于夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，具體實(shí)施操作細(xì)則按各區(qū)規(guī)定執(zhí)行。

其中，相關(guān)證明由申請(qǐng)人按照各區(qū)要求提交身份證、小客車行駛證、居住房屋產(chǎn)權(quán)證等能夠確認(rèn)居住地真實(shí)信息的相關(guān)證件(憑證)，各區(qū)交通部門內(nèi)部調(diào)查核實(shí)后辦理。此次“優(yōu)惠停車”證明取消后，將極大方便市民停車。

2、北京：首座實(shí)現(xiàn)P+R功能的公交立體停車樓正式啟用

11月20日上午，隨著627路、497路兩條公交線路正式遷入郭公莊公交場(chǎng)站，北京市年度重點(diǎn)工程郭公莊公交立體停車樓正式啟用。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，乘客從郭公莊地鐵站出站只需步行約3分鐘，即可輕松換乘公交車。

北京公交集團(tuán)客三分公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)鄭偉介紹，在郭公莊公交場(chǎng)站啟用后，627路及497路兩條線路延長(zhǎng)2公里，先行進(jìn)駐公交場(chǎng)站，解決了周邊道路“有路無(wú)車”的問題，同時(shí)方便周圍10萬(wàn)社區(qū)居民出行，也更方便郭公莊樞紐的公交接駁。

據(jù)介紹，郭公莊公交立體停車樓是北京首座實(shí)現(xiàn)P+R功能的公交立體停車樓，也是豐臺(tái)區(qū)西南部首座公交立體停車設(shè)施，被列入年度北京市重點(diǎn)工程。整座公交立體停車樓共有地上四層，地下二層，采用新的立體停車方式后，可節(jié)約土地2.8萬(wàn)平方米，相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)或66個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，極大提高了土地資源利用效益。

3、銀川：小區(qū)利用停車位巧解物管難題 昔日無(wú)人管今日大變樣

銀川興慶區(qū)塔東小區(qū)是前進(jìn)街街道辦事處西塔社區(qū)轄區(qū)的一個(gè)無(wú)物業(yè)小區(qū)，今年以來(lái)通過(guò)盤活小區(qū)停車位的方式，讓小區(qū)變得衛(wèi)生整潔、停車有序。居民們不僅不用繳納物業(yè)費(fèi)，享受的服務(wù)還一點(diǎn)都不差。

2016年，塔東小區(qū)進(jìn)行了全方位的改造，但是由于原來(lái)的物業(yè)公司管理不好，物業(yè)費(fèi)收繳率低，最后撤出，塔東小區(qū)成了無(wú)物業(yè)小區(qū)，由西塔社區(qū)代管，并由老黨員陳寶慶為首的小區(qū)物業(yè)監(jiān)督協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)物業(yè)管理。一次，陳寶慶觀察發(fā)現(xiàn)，小區(qū)還有一筆隱形的收入，那就是停車費(fèi)。因?yàn)樗|小區(qū)緊鄰銀川市第一人民醫(yī)院，小區(qū)內(nèi)有50個(gè)左右的停車位，停車需求旺盛。陳寶慶說(shuō)，停車收入原本屬于全體業(yè)主，如果用停車費(fèi)雇一個(gè)物業(yè)管理人員，車輛看管和小區(qū)衛(wèi)生的問題就都解決了。

經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的觀察，陳寶慶發(fā)現(xiàn)，每天塔東小區(qū)的停車位平均白天能有50多輛，夜間也有30多輛，停車位基本夠維持一個(gè)清掃人員的工資。在征得前進(jìn)街街道辦事處和西塔社區(qū)的同意后，今年1月，64歲的徐清文和兒子承擔(dān)了塔東小區(qū)的衛(wèi)生清掃和車輛管理工作。

自從徐清文來(lái)了后，居民感覺到小區(qū)的衛(wèi)生狀況有了很大改善。最近，西塔社區(qū)又為塔東小區(qū)聯(lián)系了一個(gè)免費(fèi)安裝自動(dòng)門的廠家，等自動(dòng)門安好以后，就絲毫都看不出塔東小區(qū)是個(gè)“無(wú)物業(yè)”小區(qū)了。

4、太原開啟“互聯(lián)網(wǎng)+停車服務(wù)”，正式邁入智慧停車時(shí)代

2018年11月18日，“帷幄太原市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)”“帷幄科技停車場(chǎng)智慧管理系統(tǒng)”“帷幄停車APP”同步正式上線。

今后，太原市民通過(guò)手機(jī)立馬就能找到附近停車場(chǎng)，并快速導(dǎo)航到空余車位，出場(chǎng)不需找零錢，無(wú)感停車支付直接離開，為市民出行停車提供了最簡(jiǎn)單、最方便的信息化停車服務(wù)。

5、黑龍江省前十月維修改造城市道路3100條 已建成93個(gè)停車場(chǎng)

近日記者從黑龍江省住建廳獲悉，年初以來(lái)，黑龍江省住建廳在全省開展了城市道路維修改造和停車設(shè)施建設(shè)工作。2018年前十月已建成93個(gè)停車場(chǎng)。

截止10月底，全省維修改造城市道路3100條，全省18個(gè)城市完成了停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃編制，全省已建成93個(gè)停車場(chǎng)，10500個(gè)停車泊位，其中哈爾濱市謀劃了30個(gè)獨(dú)立選址的停車場(chǎng)項(xiàng)目，4860個(gè)泊位，現(xiàn)已完成21個(gè)停車場(chǎng)，3300個(gè)泊位建設(shè)，同時(shí)充分挖掘各種潛能，把淘汰小鍋爐房改造利用，建成23處停車場(chǎng)，226個(gè)停車泊位，現(xiàn)已免費(fèi)對(duì)外開放。

6、沈陽(yáng)：多措并舉破解停車難 計(jì)劃在3年內(nèi)補(bǔ)足50萬(wàn)個(gè)停車位缺口

沈陽(yáng)多措并舉破解停車泊位“一位難求”困局，加強(qiáng)停車場(chǎng)地建設(shè)，推廣智慧停車應(yīng)用技術(shù)，計(jì)劃在3年內(nèi)補(bǔ)足50萬(wàn)個(gè)停車泊位缺口。

沈陽(yáng)中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)165萬(wàn)輛，停車泊位缺口約50萬(wàn)個(gè)。今年以來(lái)，沈陽(yáng)增加公共停車設(shè)施土地供應(yīng)，提高普通住宅停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，每戶居民要配建1至1.5個(gè)車位。鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)建設(shè)，推廣應(yīng)用智慧停車等新型停車引導(dǎo)技術(shù)體系，推進(jìn)104項(xiàng)停車場(chǎng)地建設(shè)和改造工程。提高公交分擔(dān)比例，形成117公里長(zhǎng)的地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，3年內(nèi)將公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提高到60.5%。

重點(diǎn)解決學(xué)校、醫(yī)院等熱點(diǎn)地區(qū)停車難題問題。沈陽(yáng)每天約有8萬(wàn)輛車接送孩子上學(xué)，學(xué)校周邊停車難問題突出。交警部門對(duì)30所熱點(diǎn)學(xué)校制定“一校一策”方案，挖潛增加5800個(gè)停車泊位，方便家長(zhǎng)停車。

7、香港房委會(huì)停車場(chǎng)2019年擬加價(jià) 月租最高加8%

據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，香港房委會(huì)轄下停車場(chǎng)擬于2019年1月1日起加價(jià)3%至8%，其中私家車泊位或?qū)⒓觾r(jià)6%。

香港房委會(huì)商業(yè)樓宇小組委員會(huì)將于19日檢討2019年的停車場(chǎng)收費(fèi)。房委會(huì)轄下共有150多個(gè)停車場(chǎng)，共提供逾3萬(wàn)個(gè)泊位。據(jù)報(bào)道，有蓋私家車泊位擬由現(xiàn)在的1550~2730元(港幣，下同)增至1640~2890元;露天泊位由1270~2250元增至1350~2390元，加幅約6%。

時(shí)租泊位收費(fèi)則擬加價(jià)1元，私家泊位加至13~17元，電單車和輕型貨車泊位則維持不變。日泊和24小時(shí)泊收費(fèi)也擬加價(jià)5元。

8、樂山：運(yùn)用價(jià)格杠桿動(dòng)態(tài)調(diào)控交通流量 “新建一個(gè)停車場(chǎng)，取締一段路內(nèi)車位”

為緩解交通擁堵現(xiàn)象，從12月1日起，樂山主城區(qū)將實(shí)行機(jī)動(dòng)車停放差別化收費(fèi)，運(yùn)用價(jià)格杠桿動(dòng)態(tài)調(diào)控交通流量。今年8月11日起，樂山住建部門也啟動(dòng)了建設(shè)智能停車管理項(xiàng)目，在主城區(qū)規(guī)劃建設(shè)2.5萬(wàn)個(gè)智能停車位。

樂山停車到底有多難?現(xiàn)狀是供需失衡，一方面公共車位缺口大，另一方面住宅區(qū)停車位卻大量閑置。探究原因，樂山城投(集團(tuán))公司負(fù)責(zé)人解釋，樂山現(xiàn)行路邊或路面停車“2元/輛·次”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2007年制定的，且多數(shù)停車區(qū)域已無(wú)人管理。為此，一些車主或商家長(zhǎng)期占用停車泊位，“路邊或路面停車位周轉(zhuǎn)利用率低，是更根本的原因?！?

找準(zhǔn)病因，對(duì)癥下藥。首先，為補(bǔ)齊布局“短板”，樂山正在實(shí)施停車場(chǎng)PPP項(xiàng)目，在人流密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，新增9個(gè)停車場(chǎng)、近2000個(gè)停車位;其次，當(dāng)?shù)卣趯?shí)施主城區(qū)智能停車管理項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)2.5萬(wàn)個(gè)停車位。建成后中心城區(qū)停車位將實(shí)行智能管理，差異化計(jì)時(shí)收費(fèi)。

11月19日，記者在樂山城區(qū)柏楊中路、鳳凰路中段等街道看到，過(guò)去臨時(shí)停放車輛的區(qū)域已全部重新畫上了車位線，并統(tǒng)一編上了號(hào)碼。據(jù)介紹，之后還將陸續(xù)安裝地磁、PDA等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)和計(jì)時(shí)功能，“今后，車主還可通過(guò)手機(jī)APP自主繳費(fèi)，并查詢車位信息、停車記錄等?！毕嚓P(guān)工作人員介紹，“目前已完成1.2萬(wàn)個(gè)車位的畫線工作。近日已對(duì)停車服務(wù)人員進(jìn)行崗前集中培訓(xùn)。11月20日，服務(wù)人員全部到崗就位?！?

“通過(guò)價(jià)格杠桿對(duì)車輛停放實(shí)行區(qū)域調(diào)控，扭轉(zhuǎn)市民‘車隨人停、長(zhǎng)期占位’不良習(xí)慣，有效提高公共停車資源使用率和周轉(zhuǎn)率?！睒飞匠峭断嚓P(guān)負(fù)責(zé)人還介紹，將用差異化停車收益，逐步增設(shè)建制式停車場(chǎng)，按“新建一個(gè)停車場(chǎng)，取締一段路內(nèi)車位”的原則，逐步減少占道停車，真正還道于行。