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無(wú)感支付、延時(shí)支付、共享停車、無(wú)人值守……這些人們津津樂(lè)道的停車服務(wù)新場(chǎng)景，現(xiàn)在通過(guò)智慧停車APP一一加速成為現(xiàn)實(shí)，走進(jìn)了哈爾濱市市民的日常生活。市民駕車出行，點(diǎn)擊智慧停車APP，找停車位、泊位導(dǎo)航、共享停車、反向?qū)ぼ?、多渠道支?充值賬戶、微信、支付寶)、無(wú)感支付、臨時(shí)代繳等綜合性服務(wù)功能一鍵搞定，推動(dòng)哈市加速進(jìn)入以“大數(shù)據(jù)+云計(jì)算+人工智能”為特點(diǎn)的智慧停車時(shí)代，助推哈市智慧交通和智慧城市管理全面升級(jí)。

自智慧停車APP上線至今，無(wú)感支付停車場(chǎng)、共享停車場(chǎng)和無(wú)人值守停車場(chǎng)范圍正在不斷擴(kuò)大，智慧停車APP的下載量也快速增長(zhǎng)了10萬(wàn)余次，越來(lái)越多的車主開(kāi)始習(xí)慣用這樣的方式來(lái)停車。

共享停車，開(kāi)啟停車新模式

哈市的共享停車開(kāi)局良好!4月5日，新功能共享停車上線，以哈爾濱市首批黨政機(jī)關(guān)單位共享停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放為標(biāo)志，開(kāi)啟了哈市共享停車服務(wù)新場(chǎng)景。

預(yù)約停車方便、線上支付快捷、消費(fèi)透明清楚，共享停車功能上線以來(lái)，每日訪問(wèn)量在3000次上下，這顯示很多市民對(duì)共享停車感興趣，希望能借此實(shí)現(xiàn)快捷停車。共享停車現(xiàn)階段主要是引導(dǎo)市民文明停車，對(duì)守信的車輛和延時(shí)離場(chǎng)的車輛分別提高或降低其預(yù)約優(yōu)先等級(jí)。哈市共享停車開(kāi)放以來(lái)，至今沒(méi)有發(fā)生一起延時(shí)離場(chǎng)違約的情況，停車場(chǎng)衛(wèi)生、設(shè)施設(shè)備都保持完好。

共享停車是趨勢(shì)，在去年還處于探討階段，今年，北京、沈陽(yáng)等一些城市已經(jīng)全面推開(kāi)。共享停車通過(guò)共享激活閑置泊位資源，解除停車無(wú)泊位的煩惱，實(shí)現(xiàn)停車位資源的最大化利用，多方獲益，是一種很好的共享經(jīng)濟(jì)模式。目前，哈市已經(jīng)建立了完備的共享停車長(zhǎng)效機(jī)制，打消了共享停車開(kāi)放單位、車主等對(duì)管理、安全等方面的顧慮。市城市管理委員會(huì)公布了《哈爾濱市2018年治理交通擁堵工作方案》，明確以創(chuàng)新停車模式作為一個(gè)突破口緩解停車難，力爭(zhēng)年底前要實(shí)現(xiàn)共享泊位規(guī)?；┙o。

無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)停車來(lái)去自如

6月初，哈市首批13處無(wú)人值守停車場(chǎng)1500余個(gè)泊位對(duì)外開(kāi)放，實(shí)行24小時(shí)無(wú)人智能化收費(fèi)管理。停車場(chǎng)采用高點(diǎn)視頻拍照攝像技術(shù)，嘗試取消擋車桿，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，高點(diǎn)視頻設(shè)備掃描車牌開(kāi)始記錄車輛信息，自動(dòng)計(jì)時(shí)，車輛離場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)生成車費(fèi)訂單。車主可以通過(guò)智慧停車APP延時(shí)支付，如果車主的充值賬戶余額足夠支付停車費(fèi)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付停車場(chǎng)景，車主連手機(jī)都不用拿出來(lái)。

這些無(wú)人值守停車場(chǎng)投用當(dāng)天，用戶體驗(yàn)后認(rèn)為“更節(jié)省進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)也準(zhǔn)確無(wú)誤”。開(kāi)放至今，經(jīng)常在這里停車的市民已經(jīng)習(xí)慣了這種來(lái)去自如的停車出行感覺(jué)。同時(shí)，還對(duì)萬(wàn)余個(gè)路側(cè)停車位安裝高點(diǎn)位視頻系統(tǒng)，全面推行視頻化現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人管理，屆時(shí)市民在路側(cè)泊位停車將會(huì)更加方便快捷。

支付方式換代，停車服務(wù)升級(jí)

支付改變生活。停車付費(fèi)也一樣跟隨著時(shí)代進(jìn)步的腳步，從現(xiàn)金、城泊卡到電子支付，從面對(duì)面支付到無(wú)感支付，從實(shí)時(shí)支付到延時(shí)支付。支付載體、方式、模式都在快速發(fā)生變化，智慧停車把這一切變化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2017年5月，當(dāng)無(wú)感支付停車場(chǎng)在上海出現(xiàn)時(shí)，很多人覺(jué)得這樣的停車場(chǎng)離自己生活還挺遠(yuǎn)。6個(gè)月后，哈城宣布運(yùn)管的12處封閉停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)停車無(wú)感支付，提供1800余個(gè)泊位，全程無(wú)人工干預(yù)，車輛離場(chǎng)只需略踩剎車即可通過(guò)，用時(shí)約2秒，和駐車付費(fèi)方式相比，至少節(jié)約了8秒的通行時(shí)間。

當(dāng)時(shí)，有不少市民專程駕車前去體驗(yàn)?，F(xiàn)在，哈市所有的共享停車場(chǎng)、無(wú)人值守停車場(chǎng)和部分接入路外停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)感支付，按照規(guī)劃，以后全市的停車場(chǎng)都會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。

無(wú)感支付是一種實(shí)時(shí)收費(fèi)方式，那時(shí)賬戶的余額不足或車主沒(méi)帶錢，是不是就不能離開(kāi)停車場(chǎng)了?在推出共享停車場(chǎng)和無(wú)人值守停車場(chǎng)時(shí)，就同步推出了延時(shí)付費(fèi)服務(wù)，也就是“先開(kāi)車走，停車費(fèi)后結(jié)”。用戶在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)充值賬戶、微信、支付寶，完成訂單支付，這樣就不會(huì)影響到下一次停車。

未來(lái)，哈市停車管理將按照視頻化、無(wú)人化的設(shè)計(jì)，在全市所有的停車場(chǎng)實(shí)行先停車、后付費(fèi)、全程電子支付的全新管理模式，停車出行將更加順暢。智慧停車改變了停車格局，更改變了人們的思維方式和生活習(xí)慣。當(dāng)越來(lái)越多的行業(yè)融入智慧停車服務(wù)體系，促生出種類繁多的‘停車+’服務(wù)，提供者人群和受益者人群都會(huì)滾雪球般越來(lái)越大。