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近日，國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)信息社會(huì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，深圳信息社會(huì)指數(shù)達(dá)0.88，連續(xù)4年位居全國(guó)地級(jí)以上城市第一，成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入信息社會(huì)發(fā)展中級(jí)階段的城市。同時(shí)，中國(guó)社科院信息化研究中心最新發(fā)布的《第八屆(2018)中國(guó)智慧城市發(fā)展水平評(píng)估報(bào)告》稱，深圳智慧城市發(fā)展水平指數(shù)達(dá)76.3，位居全國(guó)第一。

新型智慧城市建設(shè)，深圳一騎絕塵。目前，深圳正高標(biāo)準(zhǔn)打造國(guó)家新型智慧城市，包括完善物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施；啟動(dòng)5G試點(diǎn)，建成城市大數(shù)據(jù)中心和運(yùn)營(yíng)管理中心；以及加快構(gòu)建海陸空和地上地下的智慧化綜合交通服務(wù)體系，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能停車系統(tǒng)等重點(diǎn)工程。

作為全球最早實(shí)施智慧停車收費(fèi)管理的城市，深圳不斷向全國(guó)乃至全世界提供先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。今年，深圳斥資超200億，規(guī)劃到2020年推動(dòng)10萬(wàn)個(gè)以上泊位建設(shè)，并率先構(gòu)建全國(guó)首個(gè)城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)。7月，深圳大鵬新區(qū)正式開展人工智能無(wú)感停車試點(diǎn)工作，這是深圳首個(gè)采用高位視頻停車技術(shù)模式的路內(nèi)停車試點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”人工智能停車管理。

最近幾年，人工智能技術(shù)突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)投資出現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。“人工智能是未來(lái)產(chǎn)業(yè)，全球主要國(guó)家都進(jìn)入了全面推進(jìn)人工智能發(fā)展的新戰(zhàn)略時(shí)代，中國(guó)也不例外”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示，人工智能正在對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)進(jìn)步和人類生活產(chǎn)生深刻影響，將人工智能融入停車管理，實(shí)現(xiàn)車位資信息化管理，將切實(shí)提高行業(yè)管理效率，凈化停車收費(fèi)管理環(huán)境，讓停車市場(chǎng)駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道。

更值得期待的是，隨著智慧停車逐步推進(jìn)，停車后市場(chǎng)價(jià)值也隨之顯現(xiàn)。除了傳統(tǒng)的車位銷售和停車管理收入，停車大數(shù)據(jù)增值服務(wù)以及汽車后市場(chǎng)包括汽車金融、美容養(yǎng)護(hù)、代駕、充電、生活服務(wù)等等，都能從中找到盈利拓展渠道，市場(chǎng)想象空間巨大。這其中，停車大數(shù)據(jù)發(fā)揮著不可忽視的核心價(jià)值，不僅可以為政府交通規(guī)劃提供決策依據(jù)，緩解交通擁堵，還能為商業(yè)平臺(tái)精確繪制用戶圖像，以此提供個(gè)性化用戶服務(wù)，這正是“人工智能+停車”無(wú)可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為全球人工智能無(wú)感停車領(lǐng)跑者，迪蒙通過高位視頻+掌停車APP+智慧停車管理云平臺(tái)，打造“三位一體”停車管理新模式，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守。并以路內(nèi)停車為支點(diǎn)，將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市停車一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和車位共享、數(shù)據(jù)共享、平臺(tái)共享，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與資源完美結(jié)合，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式。