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共享汽車的未來在于共享停車
發(fā)布時間：2019-03-15 分類：行業(yè)資訊
隨著汽車爆炸式增長,中國正全面步入汽車社會。與此同時,城市“停車難”壓力劇增、亂象叢生,“停車文明”也被提上議程。
最近兩年,為了解決停車難,政府大力鼓勵人們少開私家車,除了選擇地鐵、公交等綠色交通工具,共享汽車備受青睞。與共享單車停車不規(guī)范所造成的社會困擾不同的是,共享汽車面臨的是實實在在的“停車難”困境,這也是當(dāng)前共享停車推進緩慢的主要原因。
然而,從城市發(fā)展的規(guī)律來看,共享汽車是大勢所趨。一方面城市限購、限行等政策不斷收緊,“買車難”已經(jīng)不單單由經(jīng)濟條件決定,共享汽車既承接了日常出行需求,又降低了汽車消費門檻,讓汽車產(chǎn)業(yè)回歸價值本身。另一方面,在科技不斷進步的背景下,綠色、低碳、智能的汽車共享方式代表了汽車消費的更高層次,是消費升級和“汽車文明”的重要體現(xiàn),值得一提的是,中國共享汽車基本是清一色的新能源汽車,這幾年新能源汽車行業(yè)也得到國家大力支持。
“從某種程度上說,共享汽車的未來在于共享停車,”深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋指出,停車和充電是當(dāng)前制約共享汽車發(fā)展的兩大要素,如果能夠為用戶提供一個“就近取車、隨開隨停”的停車環(huán)境,共享汽車推進將事半功倍?！皬募s化角度來看,共享汽車首選路側(cè)停車,一則適應(yīng)短時間停車需求,停車收費相對便宜,二則使共享汽車曝光率和使用率最大化,避免再度造成資源閑置、浪費?！?
在向雋看來,共享汽車“停車”和“充電”兩大基礎(chǔ)設(shè)施可以同步建設(shè)、一步到位。當(dāng)前,國內(nèi)部分停車場都前瞻性地設(shè)置了新能源汽車充電樁,這是產(chǎn)業(yè)集群加速的一個重要標(biāo)志,而在一線城市如深圳,與智慧停車同步,新能源汽車充電樁適應(yīng)市場變化也采用了智能充電的方式,“智能+停車+充電”完美契合了共享汽車的推進需求,也為中國大規(guī)模新能源汽車普及做好充分準(zhǔn)備。
總體而言,未來幾年中國城市更新將進一步加快,交通基建方面也將涌現(xiàn)更多科技元素,產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷延伸和創(chuàng)新,但不管時代如何變化,汽車消費仍將長期存在,停車、充電等問題自然也就無法被低估和忽視。中國每年新增上千萬輛汽車,停車位毋庸置疑成了稀缺資源和矛盾焦點,共享汽車是合理調(diào)控汽車消費的一個機會,而能夠抓住這個機會,共享停車或許能給城市交通治理、新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及企業(yè)運營管理一些新的啟示。
