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城市共享停車將釋放數(shù)十萬(wàn)億能量
發(fā)布時(shí)間：2020-03-24 分類：行業(yè)資訊
為應(yīng)對(duì)新冠疫情席卷全球而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國(guó)祭出“新基建”神器。以“新基建”升級(jí)“新消費(fèi)”，形成增長(zhǎng)新動(dòng)力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一時(shí)間，各省市快速響應(yīng)，調(diào)動(dòng)資金超50萬(wàn)億，是08年4萬(wàn)億的10倍有多，大手筆背后蘊(yùn)藏著大生意，中國(guó)新經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
事實(shí)上，“新基建”并非新概念，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上就明確提出，要“加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。2019年7月召開的中央政治局會(huì)議，首次將“城市停車”納入“新基建”，這標(biāo)志著，中國(guó)城市停車，已上升為國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略。
近些年，停車難已經(jīng)成為不少城市發(fā)展面臨的重大民生問(wèn)題，嚴(yán)重影響了交通順暢和社會(huì)和諧。這其中，早期規(guī)劃不足是一個(gè)原因，更重要的是停車管理方式落后，信息化、智能化水平滿足不了現(xiàn)實(shí)需求，而這恰好為城市共享停車蓬勃發(fā)展提供了肥沃土壤。特別是在這次疫情防控中，城市共享停車零接觸、無(wú)感支付、遠(yuǎn)程客服等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，既提升效率又避免交叉感染，獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。
同時(shí)，這次疫情也充分說(shuō)明：機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人的。市場(chǎng)越來(lái)越清晰地認(rèn)識(shí)到，一味地增加停車泊位，難以避免陷入當(dāng)斯定律所揭示的困境：在政府對(duì)城市交通不進(jìn)行有效管制的情況下，新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過(guò)交通供給。因此，在適當(dāng)增加泊位的同時(shí)，將重心放在提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理效率上，才是治標(biāo)治本之策。
