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城市停車是最大的拉動消費(fèi)增長的“新基建”
發(fā)布時間：2020-04-15 分類：行業(yè)資訊
隨著國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，不少城市已恢復(fù)往日生機(jī)，交通繁忙道路日漸擁堵。對車主來說，短暫的“幸福堵”很快又變回“扎心堵”，“任我?！币蝗ゲ粡?fù)返，“停哪兒”念念不完沒有回響？
與此同時，在國家促消費(fèi)、穩(wěn)增長的號召下，多地政府紛紛“放大招”。汽車更新補(bǔ)貼、新車購置、增加限購號牌指標(biāo)、開展汽車促銷活動等政策接連出臺，中國汽車市場逐步恢復(fù)，并有望在較長一段時間內(nèi)保持穩(wěn)定增長。當(dāng)然，汽車增長最直接的影響是進(jìn)一步擴(kuò)大了停車需求，城市停車也順勢進(jìn)入市場紅利期。
“相比于汽車消費(fèi)本身，改善用車環(huán)境才是真正拉動內(nèi)需的隱形力量?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，在五十萬億新投資下，城市停車是最大的拉動消費(fèi)增長的“新基建”。截至2019年上半年，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，停車位缺口高達(dá)8000萬個，車位利用率僅44%。龐大的市場缺口、商業(yè)模式創(chuàng)新和科技迭代，以及諸多政策利好之下，城市停車發(fā)展?jié)摿Σ谎远鳌?
衣食住行，既是最低生活需求，又最能體現(xiàn)生活品質(zhì)高低。買車原本是圖快捷便利，結(jié)果卻處處遭遇不快。開車堵、停車難、停車貴、充電難……用車環(huán)境得不到改善，遑論萬億車后市場消費(fèi)，國家政府這一輪轟轟烈烈的汽車促消費(fèi)政策也將大打折扣。所以，政策制定者需要通盤考慮，既要讓大眾消費(fèi)者消費(fèi)得起，還要消費(fèi)得好，如此才能形成良性循環(huán)，城市經(jīng)濟(jì)自然有增長的源動力。
“新基建”能給我?guī)砀玫某鞘?？各界爭議不斷，在擔(dān)心重蹈四萬億覆轍的爭辯中逐漸達(dá)成了共識。“50萬億‘新基建’并不是4萬億‘鐵公基’卷土重來，而是在補(bǔ)齊民生基建短板的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展人工智能、智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等信息化基建，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，從根本上加速經(jīng)濟(jì)換擋升級?！毕螂h表示，作為智慧城市的重要一環(huán)，城市停車難首當(dāng)其沖，將真正迎來破局。
