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迪蒙智慧停車(chē)：“新基建”攻克城市停車(chē)難
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 分類(lèi)：行業(yè)資訊
為刺激汽車(chē)消費(fèi)，提振市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，國(guó)家和各地政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。然而，買(mǎi)車(chē)容易停車(chē)難，惡劣的用車(chē)環(huán)境，讓不少潛在消費(fèi)者望而卻步。與此同時(shí)，“新基建”國(guó)家級(jí)規(guī)劃?rùn)M空出世，以基建發(fā)力對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行，也是目前市場(chǎng)共識(shí)度最高的舉措，城市停車(chē)設(shè)施換擋升級(jí)迎來(lái)了新指引、新方案。
“新基建”首次寫(xiě)入中國(guó)政府工作報(bào)告，正式納入國(guó)家戰(zhàn)略，未來(lái)五年，將迎來(lái)超100萬(wàn)億市場(chǎng)的大蛋糕。隨著汽車(chē)保有量和停車(chē)泊位缺口持續(xù)增長(zhǎng)，“停車(chē)難”已成為困擾城市管理的一個(gè)民生問(wèn)題。在無(wú)法打破城市現(xiàn)有格局的前提下，面對(duì)城市交通擁堵和“停車(chē)難”問(wèn)題，智慧停車(chē)這項(xiàng)“新基建”成為補(bǔ)齊短板最有效的解決方式。
過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)各大城市泊位使用效率普遍低下，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，停車(chē)管理分散，信息孤島效應(yīng)明顯。其中，僅路側(cè)停車(chē)管理人工成本便占總成本的70%至80%。同時(shí)，城市路側(cè)泊位運(yùn)營(yíng)主體高度分散，層層轉(zhuǎn)包、承包和眾多人為因素導(dǎo)致停車(chē)收入上繳困難，“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴(yán)重。
針對(duì)停車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)，迪蒙人工智能共享停車(chē)開(kāi)發(fā)了一款真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案，該方案以“視頻設(shè)備+掌停車(chē)APP+AI停車(chē)管理云平臺(tái)”為框架，車(chē)牌識(shí)別率高達(dá)99.9%，可完整保存停車(chē)數(shù)據(jù)鏈，為處理違章停車(chē)、逃費(fèi)漏費(fèi)提供依據(jù)。在提質(zhì)增效的同時(shí)，減少人工成本，尤其在疫情期間，無(wú)人化、智能化管理備受推崇，市場(chǎng)需求暴增。
“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)、企業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，在后疫情時(shí)代將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展的歷史機(jī)遇?！眹?guó)家信息化專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)委員汪玉凱認(rèn)為，新基建將迎來(lái)大發(fā)展，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要底層支撐，智慧停車(chē)、網(wǎng)絡(luò)問(wèn)診、在線教育、外賣(mài)及電商服務(wù)等貼近民生的互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)，將進(jìn)一步繁榮發(fā)展，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
城市停車(chē)是交通基礎(chǔ)設(shè)施短板弱項(xiàng)，發(fā)展空間大，是促進(jìn)有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。智慧停車(chē)屬于萬(wàn)億級(jí)別市場(chǎng)，并且正處于行業(yè)快速上升期，有望成為下一個(gè)核心交通場(chǎng)景。智慧停車(chē)場(chǎng)除了收取停車(chē)費(fèi)，也能通過(guò)停車(chē)場(chǎng)廣告、車(chē)位共享租賃等方式變現(xiàn)，甚至還能鏈接車(chē)后消費(fèi)市場(chǎng)，合作獲取分成或傭金，進(jìn)一步激發(fā)停車(chē)市場(chǎng)活力。從城市治理的角度來(lái)看，智慧停車(chē)也是破解交通擁堵、停車(chē)難的最佳方案，將帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)和行業(yè)積極擁抱新技術(shù)、新理念，加速推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)。
