首頁熱門文章
迪蒙城市停車：共享停車解決共享汽車停車難題
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 分類：行業(yè)資訊
前兩年，共享汽車的出現(xiàn)，讓不少人實(shí)現(xiàn)了不用買車也能自駕出行的愿望。然而，隨之而來的是共享汽車的停放問題，由于沒有固定的停放點(diǎn)，共享汽車長期霸占公共停車位，欠下巨額停車費(fèi)等情況并不少見，從而引發(fā)了一系列新的社會(huì)矛盾和城市管理問題，行業(yè)整改形勢迫切。
停車是共享汽車迫切需要解決的一個(gè)重要問題，共享汽車是一個(gè)新興行業(yè)，技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的核心要素，因此也必須依靠技術(shù)去服務(wù)、運(yùn)營，引導(dǎo)駕駛員將車停到正規(guī)車位上，不給其他使用者或公眾造成出行困擾?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，做好用戶服務(wù)是最低成本的經(jīng)營方式，一味追求擴(kuò)張市場很可能因小失大，只有重視停車、充電、維護(hù)、安全使用等細(xì)節(jié)，共享汽車才有未來。
目前，有些城市的做法值得借鑒。比如開放路邊停車位“通借通還”的方式，引導(dǎo)共享汽車有序停放。為促進(jìn)綠色出行，還有政府部門與共享汽車企業(yè)共同合作，專為共享汽車設(shè)置免費(fèi)停車位。一些公共停車場，也通過多方協(xié)調(diào)，在科學(xué)合理的情況下，按照一定比例設(shè)置共享汽車專用停車位，為車輛提供充電及作為損壞車輛的臨時(shí)停放場所，計(jì)劃作為共享汽車的中心場站。
解決共享汽車停車難問題，或許可以在共享停車下功夫。得益于人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字科技的高速發(fā)展，智能交通各大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)更加緊密，無論是停車、充電還是支付、安全監(jiān)控等，共享停車技術(shù)無疑為共享汽車帶來了另一種可能?！肮蚕硗＼囈源髷?shù)據(jù)技術(shù)精準(zhǔn)分配停車位，讓‘停不下來’的共享汽車更加便捷、安全，完成共享出行閉環(huán)，重構(gòu)智能交通新生態(tài)。”向雋說。
不難想象，未來中國交通基建領(lǐng)域?qū)⒂楷F(xiàn)更多科技元素，不同產(chǎn)業(yè)鏈之間也將進(jìn)一步融合創(chuàng)新。中國每年新增上千萬輛汽車，停車位缺口也在急劇擴(kuò)大，而從綠色環(huán)保的角度來，共享汽車值得鼓勵(lì)包容。如此一來，首當(dāng)其沖的停車問題就必須盡快落實(shí)解決方案。從用戶習(xí)慣考慮，共享汽車首選路側(cè)停車，一則方便快捷，適應(yīng)短時(shí)間停車需求，停車收費(fèi)相對便宜；二則道路停車能夠增加共享汽車曝光率，避免造成共享資源浪費(fèi)。
