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電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)阻礙及管理
2020-05-20
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這3年來(lái)，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)得到了國(guó)家及各個(gè)地區(qū)的大力指出，但是電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)發(fā)展依然受到一定因素的阻礙，這主要是因?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展過(guò)快，電動(dòng)汽車充電樁的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地資源分配等方面都不成熟所導(dǎo)致的。為了盡快提高電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度，匹配當(dāng)前國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)專家研究并整理了以下三大阻礙原因。
1、是電動(dòng)汽車充...
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地下充電站信號(hào)差應(yīng)該如何解決?
2020-05-20
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隨著電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車的發(fā)展，電動(dòng)車充電樁已經(jīng)成為小區(qū)必不可少的設(shè)備之一。
目前從投入充電樁運(yùn)營(yíng)的情況來(lái)看，信號(hào)問(wèn)題主要有兩種：
1、設(shè)備無(wú)信號(hào)
電動(dòng)車充電樁設(shè)備在出廠前都經(jīng)過(guò)種種測(cè)試，安裝前對(duì)小區(qū)情況進(jìn)行考察，安裝后都會(huì)進(jìn)行測(cè)試，如果設(shè)備出現(xiàn)無(wú)信號(hào)，無(wú)法支付等情況，那么可以使用投幣或者是購(gòu)買(mǎi)離...
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解析：充電樁的安全隱患
2020-05-19
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眾所周知，充電樁的用處就像是加油站里的加油機(jī)，加油機(jī)為燃油機(jī)提供能源，電動(dòng)汽車充電樁也為電動(dòng)汽車提供能源，而加油站和燃油汽車將會(huì)在未來(lái)50年內(nèi)逐漸淡出人類社會(huì)，電動(dòng)汽車充電樁與電動(dòng)汽車是未來(lái)新能源交通不可缺少的載體和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施。
當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)，熱衷于不斷縮減電動(dòng)汽車車主的充電時(shí)間，提高電動(dòng)汽車充電樁充電效率，因此直流電動(dòng)汽車充電樁大受歡迎，但是這種電動(dòng)...
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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別詳解
2020-05-19
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電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。一般大家常說(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。
充電樁充電原理及方式
1、充電樁充電原理
充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的...
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電動(dòng)汽車直流充電樁的技術(shù)要求及水冷散熱方案
2020-05-19
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直流充電樁的技術(shù)要求
1、充電樁(栓)電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%;
2、充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對(duì)象
3、充電樁(栓)輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求;
4、最大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容;
5、充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5...
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充電樁運(yùn)營(yíng)商如何盈利
2020-05-19
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在充滿希望的新興行業(yè)，眾多企業(yè)紛至沓來(lái)，但也面臨著諸多阻礙發(fā)展的障礙。例如，充電樁運(yùn)營(yíng)投資成本高、回收期長(zhǎng)、盈利模式單一等，特別是對(duì)這些企業(yè)盈利能力、資源整合的考量上門(mén)檻更高。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，傳統(tǒng)單一的充電樁運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式已經(jīng)無(wú)法適用于當(dāng)前高速發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。因此，唯有創(chuàng)新商業(yè)模式，與時(shí)俱進(jìn)，才能推進(jìn)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
現(xiàn)有商業(yè)模式
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淺析：充電樁市場(chǎng)如何走向成熟?
2020-05-19
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近幾年來(lái)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，而作為新能源汽車最重要的下游配套設(shè)施，充電樁的建設(shè)和發(fā)展也是突飛猛進(jìn)。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟6月11號(hào)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁266231個(gè)，其中交流充電樁116761個(gè)、直流充電樁84174個(gè)、交直流一體充電樁65296個(gè)。2018年5月較2018年4月新增公共類充電樁4173個(gè)。從2017年6月...
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充電樁的痛點(diǎn)剖析
2020-05-19
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私人充電最麻煩的情況是車主沒(méi)有固定停車位，以及小區(qū)不允許安裝充電樁，但目前已經(jīng)有越來(lái)越多的新老小區(qū)明確要完善充電樁建設(shè);
1、公共樁的充電速度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸被用戶認(rèn)可，公共充電網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，但還是存在一系列問(wèn)題;
2、車輛本身也在一定程度上決定了充電行為，車型續(xù)航能力越高，一次性充滿情況越少、充電次數(shù)越多;
3、充電樁之間的互聯(lián)互通還不完善，單個(gè)平臺(tái)的覆蓋...
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示例詳解家用充電樁審批流程
2020-05-18
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家用充電樁不能接在家庭電源上，這樣對(duì)電表會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷，不但麻煩，而且造成了較大的安全隱患。正規(guī)安裝將享受一定的優(yōu)惠政策，在安全系數(shù)上也更有保障，與私人安裝相比，更為便捷安全，節(jié)約了用車成本，降低了能源消耗。
上海目前安裝家用充電樁，大的牽頭部門(mén)是經(jīng)信委，其中有個(gè)新能源汽車辦公室之類，下面又涉及如下幾個(gè)方面的具體職能部門(mén)：電力公司，4S店，汽車廠商，消防，物業(yè)。
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直流充電樁組成構(gòu)成是怎么樣的?
2020-05-18
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在購(gòu)買(mǎi)新能源充電樁前，我們最好對(duì)充電樁能有一個(gè)整體的概念，知道他的分類和組成。直流充電樁主要由四部分構(gòu)成：充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。
1、充電樁
充電樁有多重款式和型號(hào)，在供電模式和外形上都有區(qū)別。交流充電樁適用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、商廈等公共停車場(chǎng)或街道公共停車等場(chǎng)所，有壁掛式、簡(jiǎn)易式等多種造型，便于布局和場(chǎng)景設(shè)計(jì)...
